Fortsæt til indhold
Livsstil

Ikke alle træer vokser ind i himlen

Store SUV’er med et forbrug over 30 km/l – det lyder for godt til at være sandt, og det er det også. Volvo XC90 Twin Engine og BMW X5 40e er store, lækre og tørstige.

Andreas Lang Hedegaard

Volvo XC90 T8 Twin Engine Inscription

Teknikken

Type: 7-personers SUV, frontmotor, firehjulstræk.

Motor: 4-cyl. R-benzin, 2,0 liter, 320 hk ved 5.700 o/min., 400 Nm ved 2.200 o/min., elmotor, samlet 407 hk, 650 Nm

Forbrug iflg. EU-norm: 47,6 km/l

CO2-udslip: 49 g/km

Præstationer

0-100 km/t.: 5,6 sek.

Topfart: 230 km/t.

Pris: 1.434.845 kr.

Takket være luftundervognen er det muligt at sænke bagenden af XC90, så af- og pålæsning bliver nemmere. Foto: Flemming Haslund
Volvo er en kæmpe bil med oceaner af plads indvendigt. Alligevel er det lykkes designerne at lave en bil, folk vender sig om efter på gaden.Foto: Flemming Haslund.

BMW X5 xDrive40e iPerformance

Teknikken

Type: 5-personers SUV, frontmotor, firehjulstræk.

Motor: 4-cyl. R-benzin, 2,0 liter, 245 hk ved 5.000 o/min., 350 Nm ved 1.250 o/min., elmotor, samlet 313 hk, 450 Nm

Forbrug iflg. EU-norm: 30,3 km/l.

CO2-udslip: 77 g/km

Præstationer

0-100 km/t.: 6,8 sek.

Topfart: 210 km/t.

Pris: 1.262.700 kr.

BMW X5 har todelt bagklap, så den nederste del foldes ned som en bænk – det er praktisk. Foto: Flemming Haslund
BMW X5 er en stor bil på 2,3 tons, men designet skjuler vægten godt.Foto: Flemming Haslund.

Umiddelbart kan det svært at være kritisk over for to biler, der tilsammen koster på den dyre side af tre millioner kroner. Men der er alligevel noget at revse BMW og Volvos fremtids-SUV’er for.

De to biler, begge hybrider, der drives frem af både benzin- og elmotor, skulle nemlig være et skridt mod fremtiden og forureningsfri kørsel. Den testede BMW…

Artiklens emner
BMW
Se de emner du følger