Lad os nu få det trinbræt til Brabrand

Inden en station i Brabrand bliver en realitet, er der brug for et trinbræt, der kan binde den kollektive trafik sammen i en bydel i vækst.

Artiklens øverste billede
Der kan gå mere end 10 år, før der kommer en station i Brabrand, men Banedanmark har ikke planer om at etablere et trinbræt i ventetiden. Foto: Mikkel Berg Pedersen

Forfatterne til dette indlæg er alle Aarhus-drenge i ordets sande forstand. Født og opvokset i Smilets by og to af os bosat i det vestlige Aarhus i dag. Og så er vi meget enige om, at en togstation i Brabrand er en fantastisk idé. Men før en egentlig station kan stå klar, så er et trinbræt helt oplagt.

Vi blev meget glade for, at regeringen og et bredt flertal af Folketingets partier i 2021 afsatte penge til en VVM-undersøgelse samt midler til en ny station i Brabrand. Behovet er soleklart: Brabrand har udviklet sig til en stor forstad, der faktisk i indbyggertal overstiger Skanderborg by.

Ydermere et vækstområde for erhvervsarbejdspladser med en stigning i antal af pendlere fra de omkringliggende kommuner.

Så en station, hvor man kan binde togtrafik, anden kollektiv transport samt cyklisme sammen, giver absolut god mening. Det vil være klart bedre for vores klima og miljø, hvis flere tilvælger den kollektive trafik.

Samtidig vil man kunne mindske tilsandingen af Silkeborgvej i myldretiden. Og måske vigtigst af alt så kommer en station til at binde en stor forstad tættere sammen med resten af byen.

Så når en station er en åbenlyst god idé, så blev vi en smule chokerede, da vi i Jyllands-Posten den 23. juli kunne læse, at Banedanmark ikke ser på et trinbræt i Brabrand. Det er svært for os at forstå, at der ikke bliver etableret et trinbræt, mens vi venter på en station.

For i et best case-scenarie, så bliver midlerne til en ny station først udmøntet i 2031. Og så skal den derefter bygges. Med andre ord, så går der altså 10+ år, før Brabrand Station er en realitet. Netop derfor bør man udvise rettidig omhu og etablere et trinbræt allerede i dag.

Uden at være eksperter i togdrift formoder vi også, at et trinbræt vil være overskueligt økonomisk at etablere, samt at der vil være en fornuftig driftsøkonomi grundet Brabrands store indbyggertal.

Vi vil gøre vores for, at et trinbræt bliver en realitet. Kampen fortsætter herfra.

Andre læser

Mest læste

Mest læste Finans

Giv adgang til en ven

Hver måned kan du give adgang til 5 låste artikler.
Du har givet 0 ud af 0 låste artikler.

Giv artiklen via:

Modtageren kan frit læse artiklen uden at logge ind.

Du kan ikke give flere artikler

Næste kalendermåned kan du give adgang til 5 nye artikler.

Teknisk fejl

Artiklen kunne ikke gives videre grundet en teknisk fejl.

Ingen internetforbindelse

Artiklen kunne ikke gives videre grundet manglende internetforbindelse.

Denne funktion kræver Digital+

Med et Digital+ abonnement kan du give adgang til 5 låste artikler om måneden.

ALLEREDE ABONNENT?  LOG IND

Denne funktion kræver Digital+

Med et abonnement kan du lave din egen læseliste og læse artiklerne, når det passer dig.

Teknisk fejl

Artiklen kunne ikke tilføjes til læselisten, grundet en teknisk fejl.

Forsøg igen senere.

Del artiklen
Relevant for andre?
Del artiklen på sociale medier.

Du kan ikke logge ind

Vi har i øjeblikket problemer med vores loginsystem, men vi har sørget for, at du har adgang til alt vores indhold, imens vi arbejder på sagen. Forsøg at logge ind igen senere. Vi beklager ulejligheden.

Du kan ikke logge ud

Vi har i øjeblikket problemer med vores loginsystem, og derfor kan vi ikke logge dig ud. Forsøg igen senere. Vi beklager ulejligheden.