Handlen med Grønland har kurs mod Aarhus

Royal Arctic Line sætter med stor sandsynlighed kurs mod Aarhus Havn, da selskabet gerne vil flytte sine aktiviteter væk fra Aalborg. Sker det, vil det være positivt for Aarhus, da det grønlandske selskab vil trække flere arbejdspladser med sig.

Selv om flytteplanerne kun er rygter, tyder meget på, at det ikke kun er tom snak. Mandag i denne uge var emnet på dagsordenen i magistraten i Aarhus Kommune. Her orienterede borgmester Jacob Bundsgaard om grønlandstrafikken.

Havnedirektør på Aarhus Havn Jakob Flyvbjerg Christensen bekræfter da også, at direktøren for Royal Arctic Line, Verner Hammeken, har vist interesse for havnen tidligere på året, men han kan ikke komme nærmere ind på, om der er indgået nogle aftaler.

Skibe er for store til Aalborg

»Vi synes, det er en spændende mulighed, der byder sig her, men vi skal gøre os attraktive som alle andre havne i landet for at få grønlandstrafikken hertil. Vi kommer til at arbejde for at få trafikken til Aarhus, da vores produkt passer rigtig godt til den. Vi er den eneste havn i Danmark, der sejler direkte til andre kontinenter,« siger han.

En af årsagerne til, at Royal Arctic Line gerne vil væk fra det nordjyske, er, at selskabet ønsker at bygge nye skibe, der er for store til at gå ind til Grønlandshavnen i Aalborg. Royal Arctic Line har givet udtryk for, at ønskescenariet set fra selskabets side er at kunne flytte i 2019.

Udmeldingen om flytteplanerne har ifølge NordJyske Medier vakt vrede i Nordjylland, da Aalborg Havn mener, at Royal Arctic Line begår kontraktbrud, hvis man gør alvor af at rykke til Aarhus i 2019. Aalborg Havn truer selskabet med et erstatningskrav på 200 mio. kr., hvis kontrakten brydes.

Jakob Flyvbjerg Christensen kan godt forstå, hvis Aalborg Havn er ærgerlig over, at grønlandstrafikken muligvis forsvinder efter 45 års samarbejde. Men den aarhusianske havnedirektør lægger ikke skjul på, at det vil betyde meget for Aarhus at få grønlandstrafikken til byen, da der vil følge en masse arbejdspladser med flytningen.

Royal Arctic Line beskæftiger 65 mand, men reelt vil der være tale om, at endnu flere arbejdspladser vil komme til byen, da grønlandstrafikken vil trække andre relaterede job med sig.

Royal Arctic Line har ikke ønsket at kommentere yderligere på flytteplanerne, men fortæller, at Aarhus Havn indgår i selskabets nye, langsigtede strategi. Men fra hvornår vil selskabet ikke nærmere ind på med den begrundelse, at det ønsker en dialog med Aalborg Havn først.

Royal Arctic Line understreger også, at man ikke har tænkt sig at bryde den nuværende kontrakt.