Vandflydirektør efter dramatisk møde: »Den havde jeg ikke set komme«

Tillykke-beskederne er strømmet ind hos Lasse Rungholm.

Men direktøren og medejeren af det aarhusianske vandflyselskab Nordic Seaplanes mener, at det er for tidligt at fejre noget.

»Jeg har fået mange tillykke-beskeder, men der er ikke noget at ønske tillykke med,« siger han.

Mandag stemte et flertal i Københavns Kommunes klima-, miljø- og teknikudvalg for at forlænge selskabets miljøgodkendelse midlertidigt. Det skal give tid til at undersøge, om vandflyveren kan finde en anden placering i Københavns Havn.

Men Alternativets Karoline Lindgaard brugte sin standsningsret og bragte sagen videre til Borgerrepræsentationen. Derfor er forlængelsen endnu ikke endeligt afgjort.

»Der blev jo faktisk flertal for en seks måneders udsættelse, men Alternativet trak den op i salen. Den havde jeg ikke set komme,« siger Rungholm.

Vil gerne undersøge - igen

Nordic Seaplanes har siden 2016 fløjet mellem Aarhus og København, men selskabets nuværende midlertidige miljøgodkendelse ved Nordre Toldbod udløber ved årsskiftet.

I den forbindelse har den københavnske kommunes forvaltning anbefalet at afslå en forlængelse, ligesom den røde del af Borgerrepræsentationen ønsker vandflyveren ud af Københavns Havn.

Med seks stemmer mod fem vedtog udvalget dog mandag et ændringsforslag fra Socialdemokratiet, SF, De Konservative, Liberal Alliance og Venstre om at give selskabet mere tid.

Forslaget indebærer fortsat et nej til en permanent godkendelse ved Nordre Toldbod, men en midlertidig forlængelse som skal bruges til at finde en alternativ placering.

Arbejdet skal være afsluttet inden udgangen af første halvår 2027, hvorefter godkendelsen ved Nordre Toldbod ophører.

Rungholm siger, at selskabet allerede gennemgik mulighederne sammen med By & Havn i januar. Men han er villig til at gøre det igen.

»Det kan jo være, at der opstår nogle nye muligheder, når der er etableret en dialog,« siger han.

Han afviser samtidig, at selskabet ikke vil samarbejde.

»Jeg har allerede lavet en analyse af havnen og mulige placeringer, så det er lidt frustrerende at blive skudt i skoene, at vi ikke er samarbejdsvillige og ikke vil kigge på andre steder. Men der skal jo være ræson i det.«

Direktøren fremhæver blandt andet, at vandflyveren skal ligge beskyttet mod vind og bølger. Derfor mener han ikke, at eksempelvis en placering ved krydstogtskibene ud mod Øresund er realistisk.

»Du ligger jo heller ikke en lille, let motorbåd mellem to krydstogtskibe på Oceankaj, og når det så stormer fra øst – eller bare er kuling – så kan vi sætte os op og vente en halv time indtil den synker. Der er ikke lystbådehavn noget sted i Danmark, der ikke er beskyttet af ydermoler,« pointerer Lasse Rungholm.

Holder fast i håbet

Et andet forslag fra De Konservative og Liberal Alliance om at lade selskabet blive ved Nordre Toldbod frem til overgangen til elfly – dog senest ved udgangen af 2032 – blev forkastet under udvalgsbehandlingen.

Radikale Venstre, Enhedslisten og Alternativet stemte også imod den kortere forlængelse.

»Vi taler om et fossilt fly med plads til højst 16 passagerer ad gangen på en af Københavns mest attraktive placeringer. Københavnerne får støjen og luftforureningen, og oveni kommer klimabelastningen. Vi beder alle andre om at tage ansvar for den grønne omstilling. Så skal de mest privilegerede selvfølgelig også,« siger Alternativets Karoline Lindgaard til TV 2 Kosmopol.

Hun forventer, at Socialdemokratiet og SF ændrer kurs, når sagen kommer i Borgerrepræsentationen.

Rungholm fastholder derimod, at venstrefløjens modstand er symbolpolitisk. Efter hans opfattelse er vandflyverens bidrag til havnens samlede forurening meget lille.

»Det svarer til spidsen af en lille nål i en meget, meget stor høstak, hvad vi bidrager med af forurening i Københavns Havn. Det betyder intet, og det siger kommunen også i det ene bilag efter det andet,« siger han og henviser til, at kommunen tidligere har sammenlignet vandflyverens forurening med cirka 12 dieselbiler, der kører rundt to timer om dagen.

Men hvis det ikke kan lade sig gøre at finde en ny placering, som du varsler, så trækker du vel bare pinen ud ved at blive ved med at kæmpe imod?

»Ja, måske,« svarer Lasse Rungholm, men håber alligevel, at Borgerrepræsentationen vil bakke op om den ekstra tid.

»Det er jo bedre end ingenting, og vi tager gerne en runde mere på at afsøge andre placeringer. Et halvt års løbetid giver mig da i det mindste foråret, der er vores højsæson, med og tid til, hvis at sige vores ansatte op, hvis vi bliver tvunget til at lukke ned.«

Men Rungholm holder fast i håbet og sætter sin lid til, at de københavnske politikere kommer til fornuft.

»Jeg er et positivt menneske. Du kan også kalde mig naiv. Men det, vi har gang i, er for godt til at dø. Den reaktion og opbakning, der har været på sociale medier, har været fuldstændig overvældende. Det har faktisk været rørende.«

Det forventes, at sagen bliver taget op på Borgerrepræsentationens møde den 5. november.