Prisen for beboerparkering i Aarhus femdobles
Budgetaftalen for 2024 i Aarhus bliver en dyr omgang for beboere i midtbyen med bil. Prisen for beboerparkering femdobles. Venstre kalder tiltaget en tidsel i budgettet.
Jagten på den grønne omstilling af trafikken er for alvor gået ind i Aarhus.
Det kommer beboere med bil i midtbyen nu til at mærke meget kontant.
Natten til fredag blev 29 af 31 medlemmer af Aarhus Byråd enige om et budget for 2024, og i det budget sættes prisen for beboerparkering op fra de nuværende 500 kr. årligt til 2.500 kr. for den første bil og 3.700 kr. årligt for de efterfølgende biler. For elbiler er beboerparkering gratis i dag, men fremover kommer det til at koste 500 kr. om året.
Prisen for at parkere i de kommunale p-huse justeres også – men i nedadgående retning.
Der indføres gratis parkering om søndagen og gratis parkering i p-huse i aftentimerne (grøn zone). Desuden reduceres timetaksterne i de kommunale p-huse med 2 kr. pr. time. De kommunale p-huse udstyres med automatisk nummerpladelæsning.
Derudover findes ekstra parkeringsindtægter ved at fjerne den gratis parkering i to timer på udvalgte strækninger/veje i gul zone. Med de fremlagte justeringer forventes der mindre søgetrafik og bedre muligheder for, at beboere kan finde parkering til deres biler, hvilket alt i alt forbedrer fremkommeligheden i Midtbyen og mindsker CO2-udslippet. Finansieringen anvendes som en del af den grønne mobilitetsplan.
Baggrunden for takst-ændringerne er, at forligsparterne i budgettet for 2023 besluttede, at Aarhus Kommunes parkeringstakster skulle justeres med 20 mio. kr. årligt for at mindske trængslen i kommunen. Forligsparterne er enige om at fortsætte arbejdet med at mindske trængsel og bidrage til en mere klimavenlig kommune ved at justere parkeringstaksterne yderligere med 25 mio. kr. årligt, så det samlede provenu øges med 45 mio. kr. fra 2024.
En tidsel i budgettet
Blandt politikerne er der ikke jubel alle steder over de højere p-afgifter.
Venstres politiske leder, Christian Budde kalder de højere p-afgifter for den største tidsel i budgetforliget.
»Vi kæmpede rigtigt langt for at få den ud, men vi kunne lynhurtigt konstatere, at der var et politisk flertal, der ville gennemføre det,« siger han.
Ifølge Christian Budde var der under forhandlingerne ønsker om at få stigningen helt op på 70 mio. kr.
»Det var helt voldsomme tal og ude af proportioner. Så for os handlede det om at minimere skaden og gøre det på en måde, så vi ramte overfladeparkeringen mindst muligt,« fortæller V-lederen.
Han synes, det er fornuftigt at kigge på beboerlicens i midtbyen, så prisen rammer et niveau som i Randers og Aalborg.
»Den er til at forklare og forsvare, men grundlæggende er jeg som borgerlig ked af, at vi får et markant løft på p-afgiften,« understreger Christian Budde.
Teknisk rådmand Nicolaj Bang (K) ser et plus i, at de ekstra p-indtægter kan bruges til grønne byrum:
»Prisstigningerne (for i alt 45 mio. kr.) betyder, at vi får finansiering til en del af den helt nødvendige forbedring af mobiliteten, som vi kommer til at gå i dybden med i forbindelse med den grønne mobilitetsplan. Samtidig får vi også finansiering til de grønne byrum, som vil komme mange aarhusianere til gode,« siger han.