Kandidater tøver med mere letbane
Spidskandidaterne fra V og S til posten som formand for Region Midtjylland er umiddelbart ikke klar til at give penge til letbanens etape to.
Den første etape af Aarhus Letbane kan blive den sidste etape med økonomisk støtte fra Region Midtjylland.
Godt nok ejer Region Midtjylland halvdelen af selskabet bag Aarhus Letbane, men forud for regionsrådsvalget den 16. november konstaterer både den nuværende regionsrådsformand og spidskandidat for Socialdemokratiet, Anders Kühnau, og Venstres spidskandidat til formandsposten, Anders G. Christensen, at de umiddelbart ikke er interesserede i at give flere regionsmillioner til mere letbane.
»Jeg er kritisk over for, om vi skal have mere letbane. Det er dyrt og ufleksibelt at lægge skinnerne, og som formand for Letbanerådet har jeg også fastslået, at jeg er mere tilhænger af en BRT-løsning. Det er vigtigt at lave en tracéløsning for busserne, og jeg mener, at det vil være en rigtig fin løsning at koble BRT-busser med den allerede etablerede letbane,« siger Anders Kühnau med henvisning til de særlige Bus Rapid Transit (BRT) – eldrevne busser i eget spor.
Venstres Anders G. Christensen vurderer, at Region Midtjylland har for få anlægskroner, og derfor er der ikke penge til mere letbane.
»Det kan godt være, at vi skal give lidt til driften af letbanen, men hvis der skal være mere letbane i Østjylland, må det være noget, som de respektive kommuner og staten betaler. Jeg tænker ikke, at regionen skal have flere penge op til det,« siger Anders G. Christensen.
Region Midtjylland har tidligere givet et tilskud på 119 mio. kr. til Aarhus Letbane, mens Aarhus Kommune har betalt 966 mio. kr. til de moderne sporvogne, som i dag kører på en samlet strækning på 110 kilometer fra Grenaa i nord til Odder i syd.
Byrådsmedlem Steen Bording Andersen (S), næstformand i teknisk udvalg og medlem af Aarhus Kommunes særlige udvalg, der skal rådgive byrådet om fremtidens højklassede kollektive trafik, altså letbane eller BRT, ærgrer sig over regionsrådskandidaternes udmelding.
»Vi bør få hjælp fra regionen til at sikre den højklassede kollektive trafik, som er til gavn for mange pendlere og for klimaet. Aarhus Kommune kan ikke bære udgifterne selv. Derfor må vi have en fornyet dialog med regionen efter valget,« siger Steen Bording Andersen.
Staten har givet et tilskud på samlet set 930 mio. kr. til Aarhus Letbane.