Aarhus Havn vil investere i landstrøm til krydstogtskibe
Både Aarhus Kommune og EU har bevilget midler til projektet, som forventes at fjerne luftforurening fra havnen fra 2023.
Når krydstogtskibe lægger til i Aarhus, vil færre af dem i fremtiden være nødsaget til at holde motoren kørende for at holde skibet i gang – og i samme ombæring forurene luften i byen. Det er i hvert fald planen fra Aarhus Havn, som nu vil investere 46 mio. kr. i at etablere såkaldte landstrømsanlæg, som skibene kan koble sig til og få strøm fra, når de ligger i havn.
Det er planen, at løsningen skal være klar fra sæsonen 2023. Det skriver Aarhus Havn i en pressemeddelelse.
Aarhus Kommune bevilgede i 2020 8 mio. kr. til projektet. Derudover bliver etableringen af landstrømanlæg støttet med 9,2 mio. kr. fra EU. Ifølge havnedirektør Thomas Haber Borch er investeringen nødvendig både af hensyn til byens borgere, men også for i højere grad at kunne tiltrække de rederier, der med et bæredygtigt sigte har omstillet deres skibe, så de kan modtage landstrøm.
Sidste år sendte byrådet et klart signal om, at vi med de 8 mio. kr. ønskede et landstrømanlæg, og nu er det blevet en bedre business-case for havnen. Derfor er det glædeligt, at naboerne kan se frem til, at vi får en renere luft på Aarhus Havn.Gert Bjerregaard (V)
»Som mange andre er vi stadig usikre på, hvordan markedet for krydstogt udvikler sig, men aktuelt har så mange rederier meldt deres ankomst i 2023, at det kan blive et rekordår for krydstogt i Aarhus. Og vi tror på, at vi forretningsmæssigt får en fordel ud af at kunne tilbyde landstrøm i de kommende år. Men samtidig er vi klar over, at fremtiden kan byde på et miljøvenligt skibsbrændstof, der måske på sigt vil udfase et landstrømsanlæg,« siger Thomas Haber Borch.
Krydstogtskibenes forurening var genstand for kritik for nogle år siden, da bl.a. Det Økologiske Råd problematiserede luftforureningen, bl.a. efter at antallet af anløb i Aarhus var i vækst.
»Når krydstogtskibene ligger i havnene, så giver de en meget stor lokal luftforurening. Det kan give en masse sundhedsskadelig forurening for folk, der bor ved havnen,« udtalte Kåre Press-Kristensen, seniorrådgiver, Det Økologiske Råd, dengang til TV2 Østjylland.
Og selv om Aarhus Havn nu etablerer landstrømanlæg, er det ikke ensbetydende med, at luftforureningen fra krydstogtskibe fra 2023 vil være en saga blot i Aarhus. For det er ikke alle krydstogtskibe, som i dag kan modtage landstrøm, påpeger Thomas Haber Borch i pressemeddelelsen.
Hvor stor en andel af krydstogtskibene, der i de kommende år vil kunne modtage landstrøm, kan direktøren ikke sige med sikkerhed. Men der er en »tendens til, at de krydstogtrederier, der anløber i Aarhus, enten er i gang med at omstille til landstrøm eller har planer om at gøre det«, fremgår det i pressemeddelelsen fra Aarhus Havn.
Gert Bjerregaard (V), byrådsmedlem og medlem af bestyrelsen i Aarhus Havn, glæder sig over beslutningen.
»Aarhus Havn vurderede i første omgang, at et landstrømanlæg ville blive for dyrt for havnen. Sidste år sendte byrådet et klart signal om, at vi med de 8 mio. kr. ønskede et landstrømanlæg, og nu er det blevet en bedre business-case for havnen. Derfor er det glædeligt, at naboerne kan se frem til, at vi får en renere luft på Aarhus Havn,« siger Gert Bjerregaard.