Syv lande får EU på nakken efter VW-skandale

Tyskland, Storbritannien og fem andre europæiske lande har svigtet med kontrollen, da de typegodkendte nye dieselbiler, og de har undladt at stille bilproducenterne til ansvar, efter at omfattende svindel med bilerne er blevet afsløret.

Sådan lyder beskyldningen fra EU-Kommissionen, der har indledt en formel sag mod de syv lande, Tyskland, Storbritannien, Tjekkiet, Grækenland, Litauen, Luxembourg og Spanien. Det fremgår af en meddelelse af EU-Kommissionen.

Sagen tager udgangspunkt i dieselskandalen i den tyske bilproducent Volkswagen (VW). I september i fjor kom det frem, at VW i årevis har fusket med millioner af dieselbiler ved at installere en software, der pynter på målinger af bilernes forurening.

Skandalen, der er blevet kaldt en af de største i bilindustriens historie, har kostet VW-koncernen en historisk stor bøde i USA - over 100 mia. kr. Men ingen europæiske myndigheder har stillet VW til ansvar - udover at de har påkrævet VW at fikse bilerne uden beregning for kunderne.

Det er ikke godt nok, mener EU-Kommissionen, der vil sikre, at VW også får en straf at føle i Europa.

»Overholdelse af loven er først og fremmest bilproducenternes ansvar. Men de nationale myndigheder i hele EU skal sikre, at bilproducenterne faktisk overholder loven,« siger EU’s industrikommissær, Elzbieta Bienkowska.

Ifølge EU’s love skal medlemsstater have effektive sanktionsregler, der afskrækker bilproducenter fra at bryde loven. Når en overtrædelse finder sted - f.eks. med VW’s snydesoftware - skal disse sanktioner anvendes.

Begge dele har de syv medlemslande, som EU-Kommissionen har indledt en sag mod, undladt, lyder det.

I alt 11 mio. biler på verdensplan er omfattet af VW-skandalen fordelt på mærkerne VW, Audi, Skoda og Seat. Det drejer sig om dieselmotorer af typen EA189, som er produceret fra 2009 og frem til 2015.

EU-Kommissionen har ikke myndighed til at gå direkte ind i sagen mod Volkswagen. Det hører under national lov.