Banedanmark: Intet tilsagde, at togene skulle stoppes

Storebæltsbroen var lukket for biltrafik, men togtrafikken passerede som normalt, da en alvorlig ulykke indtraf på den vestlige del af Storebæltsbroen onsdag morgen. Et passagertog fra DSB blev ramt af dele af et godstog, og Fyns Politi har oplyst, at seks personer (senere opjusteret til otte, red.) er dræbt, mens 16 passagerer er sårede.

Banedanmark oplyser til Jyllands-Posten, at godstogstrafikken over Storebæltsbroen ifølge reglementet skal indstilles helt, hvis den gennemsnitlige vindhastighed overstiger 25 meter i sekundet, mens hastigheden skal nedsættes til 80 km/t, hvis målingerne viser over 21 meter i sekundet.

Sikkerhedschef i Banedanmark, Martin Harrow, siger, at målingerne ikke tilsagde, at der skulle indsættes restriktioner på togtrafikken.

»Togene har kunnet køre med fuld hastighed, for vi har ikke registreret gennemsnitlige målinger over de fastsatte grænser,« siger han og tilføjer, at det endnu ikke vides, om vinden spillede en rolle i ulykken.

Han oplyser desuden, at Banedanmark ikke var i kontakt med det godstog, som angiveligt påkørte passagertoget.

Når I åbner togtrafikken igen, kan I så køre videre med de restriktioner, som man har kørt med indtil ulykken i morges?

»Fordi vi endnu ikke ved, præcis hvad der er sket, er det svært at sige noget om. Men når vi åbner trafikken igen, så har vi selvfølgelig taget en vurdering af, om der skal tages nye forbehold. Men vi har kørt med de restriktioner i mange år, og vi har aldrig før oplevet et problem på den her måde før,« siger Martin Harrow.

Fyns Politi oplyste på et pressemøde tirsdag middag, at en vogn med gods var væltet af godstoget, og at passagertoget sandsynligvis påkørte vognen.

»Vi kører en meget grundig efterforskning. Derfor vil der været et længere tidsperspektiv på, hvornår vi kan sige mere,« siger Lars Bræmhøj, chefpolitiinspektør i Fyns Politi.

På tv-billeder fra togstrækningen uden for Nyborg ses det, hvordan den togvogn, hvor den nu manglende trailer stod, nu undersøges nærmere.

Teknisk chef hos Sund og Bælt Kim Agersø Nielsen oplyser, at man natten til tirsdag og tirsdag morgen målte gennemsnitlige vindhastigheder på over 25 meter i sekundet - men kun på den høje østbro - hvorfor der var lukket for biltrafik. Togene kører kun på vestbroen, mens de benytter tunnellen under østbroen.

»Det sker ofte, at vi ser højere vindhastigheder på østbroen end på vestbroen,« siger Kim Agersø Nielsen, som oplyser, at regelsættet omkring godstogtrafik gælder alle godstoge uanset vognenes udformning og vægt.

Bo Haaning, souschef i Havarikommissionen, er tilstede ved ulykkesstedet.

»Vi er i gang med at indsamle data om ulykken. Vi har iværksat en indledende undersøgelse. Det er en del af en lastvognstrailer, som er blæst af og har ramt et DSB-tog. Hvordan processen præcist er, kan jeg ikke sige på nuværende tidspunkt,« siger han.

»Vi vil gerne finde en årsag og på den baggrund komme med anbefalinger, så det ikke sker igen. Der er rigtig mange ting, som skal undersøges,« siger Bo Haaning.

Det kan tage flere måneder, før Havarikommissionens arbejde med ulykken er færdiggjort.