Busruter kan blive lukket, især landsbyer bliver ramt

Hvis man er studerende, handicappet, for gammel til at køre bil eller bare ikke har en bil, kan det blive det endnu vanskeligere at bo uden for de store byer, fordi en række busruter er i fare for at blive nedlagt.

I Region Midtjylland skal man skære mere end en tiendedel af de samlede udgifter til den kollektive trafik – 40 mio. kr. ud af et budget på 343 mio. kr. – hvilket formentlig primært vil ramme busruter i det østlige Jylland.

I Region Sjælland har man udsigt til et hul i den samlede regionskasse på 245 mio. kr., og regionen kan derfor blive tvunget til lignende nedskæringer, oplyser regionsrådsformand Heino Knudsen (S).

Hos Danske Regioner er meldingen, at udgifterne til busdriften stiger, mens statens bloktilskud falder. Derfor er det nødvendigt at gøre noget. Vurderingen er også, at alle regioner vil komme til at forholde sig til, hvordan busbetjeningen af de mindre byer skal være fremover.

Trafikforsker Harry Lahrmann, Aalborg Universitet, mener, at udviklingen er uundgåelig:

»Derfor har man i Nordjylland allerede lavet et system, hvor borgerne kan få en flextur med taxa hen til den nærmeste kollektive trafik i stedet for at sende store busser ud på landet for at hente Maren i Kæret. Det er helt sikkert den vej, regionerne skal gå.«

Regionsrådsformand Anders Kühnau (S) fra Region Midtjylland bekræfter, at der skal findes store besparelser i Midtjylland.

»Det vil nok primært ramme de busruter, der ikke transporterer så mange, eller ruter, der i virkeligheden primært laver kommunal kørsel,« siger Kühnau.

Han vil ikke oplyse, præcis hvilke busser som er i spil, men ifølge et bruttokatalog drejer det sig om 27 navngivne ruter. Lige nu forsøger regionen at få de berørte kommuner til at overtage eller betale til kørslen. Bliver man ikke enig, kan konsekvensen blive, at ruterne lukkes, oplyser han.

Martin Godsk, initiativtager til den midtjyske protestgruppe ”Bevar vores busser”, mener, at de planlagte busforringelser kan få store negative konsekvenser.

»Man vil gerne bevare de lokale samfund, men man fjerner den kollektive trafik. Det mener jeg er dobbeltmoralsk,« siger han.