Nu vil danskerne have en større bil

Nu forstærkes tegnene på, at de danske bilkøbere igen har fået mere mod på at købe en lidt større bil end de mikro- og minibiler, der har domineret bilsalget i flere år.

Således er den Golf-klassen (opkaldt efter VW's model) i juni rykket op som den bedst sælgende bilklasse sammen med minibilerne.

Segmentfordeling af personbiler i juni - tal i pct. (Der er ifølge AutoBranchen Danmark tale om afrundede tal - derfor afviger det samlede procenttal fra 100)

Kilde: AutoBranchen Danmark

Golfklassen og minibilerne tegnede sig i juni hver for 23 pct. af de 17.532 nye personbiler, der ifølge Danmarks Statistik blev indregistret i juni. Mikrobilerne var lige efter med 22 pct.

Men sammenlignet med de tilsvarende tal for 2013, viser den lille familieklasse nu fremgang, mens mikro- og minibilerne har tabt andele.

Flere biler til firmaerne

Tallene fra Danmarks Statistik viser også, at de private bilkøbere har holdt sig mere tilbage, mens virksomhederne har indregistreret flere biler.

De private tegnede sig for 8.297 nye biler. Det er 19 pct. mindre end for et år siden. Til gengæld tegnede firmaerne sig for 9.235 nye biler, hvilket er en fremgang på 28 pct. i forhold til samme måned i fjor.

I de seneste 12 måneder er der blevet indregistreret 187.863 nye personbiler.

Øget forbrugertillid

"Der er flere faktorer, der peger på, at danskernes tro på samfundsøkonomien er stigende. Det gælder eksempelvis forbrugertilliden, og det betyder også, at der nu igen sælges flere af de lidt større biler," forklarer Jens Brendstrup, der er administrerende direktør for AutoBranchen Danmark.

Han tør dog endnu ikke tro på, at udviklingen også holder over tid.

"En del af forklaringen kan også være, at mange bilkøbere har ventet på den nye generation af mikrobilerne Citroën C1, Peugeot 108 og Toyota Aygo. Leveringstid har betydet, at nogle bilkøbere har udskudt købet.

Det forklarer både, at stigningstakten i bilsalget er lidt lavere end i de foregående måneder, og at de mindre familiebiler vinder frem, mens andelen af mikrobiler er faldet forholdsvis kraftigt," siger Jens Brendstrup.

Stadig på rekordkurs

Hos De Danske Bilimportører har man også registreret, at juni kun bød på en begrænset stigning i bilsalget, der dog fortsat er på rekordkurs. Stigningen i forhold til juni 2013 var kun på 1 pct.

"Men bilmarkedet er fortsat utroligt stærkt med markant efterspørgsel fra både private købere og fra erhvervslivet. Samtidig er det glædeligt, at flere nu igen vælger at købe en lidt større bil," siger Gunni Mikkelsen, der er administrerende direktør hos bilimportørerne.

Han forventer, at den positive tendens vil fortsætte.

"Vi tror dog ikke på markante tigerspring i salget efter rekorder de seneste tre år. Men vi forventer en fortsat øget efterspørgsel efter de lidt større biler," tilføjer Gunni Mikkelsen.

Up! fortsat i top

Når det gælder de enkelte bilmodeller, er mikrobilen Volkswagen up! stadig den mest solgte. Men i kraft af Clio og Captur-modellerne er Renault også et af de bilmærker, der har fremgang.

Tilbage i 2008 var Renault nummer 16 på listen over bilmærkerne, men nu er det franske mærke rykket frem til en femteplads.

"I et marked med intens konkurrence er det meget positivt, at vi er i stand til at vinde markedsandele, og fremgangen gælder både Renault-mærket og Dacia," lyder det fra Renaults direktør i Danmark, Henrik Bang.

God økonomi i små biler

Hos Nykredit hæfter forbrugerøkonom Johan Juul-Jensen sig ved, at der stadig sælges rigtig mange af de mindste biler, selv om de større biler vinder frem.

"Der er rigtig god økonomi i at skifte bil nummer to ud med en minibil. Gennem de seneste 6-7 år er brændstoføkonomien for benzinbiler forbedret med næsten 50 pct. Det er især noget, der kan mærkes hos de bilister, der kører langt til arbejde," siger Johan Juul-Jensen.