Minister om nye bilafgifter: Vi arbejder på sagen

Der arbejdes på sagen.

Det er det mest præcise svar, man kan få, når man hos Skatteministeriet spørger, hvordan det går med den omlægning af registreringsafgifterne, som den nuværende regering i sit regeringsgrundlag har stillet de danske bilister i udsigt.

Jyllands-Posten har i flere dage uden held forsøgt at få en kommentar fra skatteminister Morten Østergaard (R).

Markedet kan gå i stå

I bilbranchen er det da også opfattelsen, at der først kommer en melding, når der foreligger et færdigt udspil med opbakning fra et flertal i Folketinget.

Meldinger om, hvilke løsningsmodeller der arbejdes på, vil nemlig sætte bilmarkedet i stå. Ingen vil købe en ny bil, hvis der er udsigt til, at den snart kan købes billigere.

Derfor minder svarene fra Skatteministeriet som regel om fodboldtræneres bedømmelse af den forestående opgave:

"Det bliver en svær kamp!"

En miljøvenlig løsning

Tilbage i januar 2013 svarede daværende skatteminister Holger K. Nielsen (SF) således på en henvendelse fra epn.dk:

"Regeringen ønsker at gennemføre en omlægning af afgifterne på personbiler, sådan at det bliver mere attraktivt at vælge en miljøvenlig og energirigtig bil. Derfor er jeg også meget glad for, at undersøgelsen her viser, at danskerne prioriterer den grønne dimension. Det er et vigtigt signal til os om, at danskerne bakker op om en grøn omstilling i skattepolitikken – også når det handler om bilafgifterne. Det, mener jeg, er utrolig positivt."

De mange hensyn

Samtidig erkendte skatteministeren dog, at det ikke var så ligetil at gennemføre en omlægning af bilafgifterne.

"Det er ikke en nem opgave at omlægge bilafgifterne, så der kommer flere grønne incitamenter, og samtidig sikre, at modellen hænger økonomisk sammen.

Netop derfor har regeringen sat gang i en undersøgelse af, hvilke modeller, der er mest fornuftige – særligt, når det handler om klima og miljø, men også i forhold til, hvilke konsekvenser en omlægning vil have for bilejernes økonomi. Der er mange hensyn at tage, og dem arbejder vi selvfølgelig med at få balanceret bedst mulig," tilføjede Holger K. Nielsen.

Nyt svar fra ministeriet

Et år senere - i januar 2014 - fik epn.dk følgende svar fra Skatteministeriet:

"Det er regeringens ambition at gennemføre en provenuneutral omlægning af afgifterne på personbiler. Det er ønsket, at det skal blive mere attraktivt for danskerne at vælge en miljøvenlig og energirigtig bil og dermed bidrage til at understøtte en mere energieffektiv transportsektor og reducere udledningen af drivhusgasser.

Det er ikke en enkel opgave at skrue bilafgifterne sammen på en måde, så der kommer flere grønne incitamenter og samtidig sikre, at modellen hænger økonomisk sammen.

Udviklingen i bilparken, både i Danmark og i andre europæiske lande, er de senere år gået den rigtige vej med en løbende udskiftning til stadigt mere brændstoføkonomiske biler.

Regeringen overvejer fortsat forskellige modeller for en afgiftsomlægning og virkningerne på klima og miljø, bilejernes økonomi osv."

Svaret blev gentaget

Da epn.dk så i marts spurgte, om man var kommet længere med omlægningen af bilafgifterne, svarede Skatteministeriet:

"Arbejdet foregår i Skatteministeriet, og der er pt. ikke så meget nyt at fortælle eller tilføje til tidligere."

Herefter fulgte en gentagelse af svaret fra januar.