Opladning kan koste dyrt: Elbilejere i klemme efter overraskende dom

Opladning af elbilen ude i byen kan hurtigt udvikle sig til en hundedyr oplevelse.

Det viser en ny byretsdom fra Randers, som FDM ikke tøver med at stemple som »absurd«.

Sagen handler kort om en elbilejer, som satte sin bil til at lade ved en offentlig ladestander.

Undervejs blev bilen færdig med at lade. Derfor stod bilen på en p-plads med ladestikket isat, men uden at lade op.

Det er nu endt med at koste ejeren en p-bøde på 510 kr., ligesom ejeren er dømt til at betale 2.000 kr. i sagsomkostninger.

»Selvom det lyder absurd, er det virkeligheden nu. Du lader din elbil. Opladningen stopper. Du får en bøde på 510 kr.,« siger Ilyas Dogru, forbrugerøkonom og elbilekspert i FDM, i en kommentar til sagen.

Synderen i sagen er kommunale regler i Randers og en skiltning i byen, hvor p-pladser forbeholdt elbiler til opladning er udstyret med undertavlen ”Kun opladning af elkøretøjer”.

I den konkrete sag satte p-vagten bøden under viskeren på elbilen, fordi ladestanderen viste, at opladningen var slut. Elbilen holdt altså ulovligt på p-pladsen, fordi den ifølge Randers Kommune kun kan benyttes under igangværende opladning.

Af kendelsen fremgår det, at netop spørgsmålet om aktiv opladning er centralt.

»Det kan herefter lægges til grund, at der på parkeringspladsen er krav om, at elkøretøjet skal være under opladning,« skriver Retten i Randers, der af samme grund slår fast, at p-afgiften på 510 kr. er »pålagt med rette«.

Elbilejeren taber altså sagen med bravur.

Også selv om Transportministeriet i 2022 slog fast, at skiltningen skal forstås sådan, at det er nok, at elbiler er tilsluttet ladestanderen, når de holder på p-pladser med undertavlen ”Kun opladning af elkøretøjer”.

»Ministeriet var netop ude at sige, at der er tale om et tilslutningskrav – ikke et opladningskrav,« siger Dennis Lange, chefkonsulent i FDM.

Det er Retten i Randers så ikke enig i.

Derfor advarer FDM nu landets mere end 640.000 elbilejere.

»Det her er en risiko, man som elbilist skal have i baghovedet, hver gang man lader ude i byen. Kendelsen slår jo fast, at der skal være en faktisk opladning i gang, hvis man vil undgå en p-bøde,« siger Dennis Lange.

Han tøver ikke med at stemple bødesagen som »ganske urimelig«.

Det skyldes ikke mindst, at EU-regler siden 1. januar har krævet, at nye ladestandere i det offentlige rum skal kunne starte og stoppe automatisk, så man f.eks. undgår en overbelastning af elnettet.

Derfor risikerer elbilejere helt uforskyldt at havne i en bizar situation: Mens EU-regler åbner for automatisk at afbryde en igangværende opladning, kan en kommune udskrive p-bøder til elbilejere, som holder på en p-ladeplads uden at lade op.

Selv om FDM ikke har været inde over sagen i Randers, vil bilisternes frontkæmper nu rejse sagen over for By-, Land- og Transportministeriet og ministeren, Signe Munk (SF).

»Det her er jo et problem, som vi er nødt til at finde en løsning på. Om man så skal ændre reglerne eller præcisere vejledningen, ved jeg ikke. Der er i hvert fald brug for at få slået fast, at det alene er tilkoblingen til ladestanderen, der er afgørende for retten til at holde på disse p-pladser,« siger Dennis Lange.

I sagen fra Randers står byrettens kendelse fra december 2025 ved magt, da den bøderamte bilist ikke har anket dommen.