Danmark er frontløber i feltet for bedre dyrevelfærd i EU

Dette er et debatindlæg: Indlægget er udtryk for skribentens holdning. Alle holdninger, som kan udtrykkes inden for straffelovens og presseetikkens rammer, er velkomne, og du kan også sende os din mening her.

Dyr i menneskers varetægt skal behandles ordentligt. Så simpelt kan det siges. Og selvom vi desværre stadig ser eksempler på det modsatte herhjemme, tog vi for godt en måned siden et stort spring frem med Danmarks første dyrevelfærdsaftale, der med sine 31 initiativer indleder et nyt kapitel i historien om dansk dyrevelfærd. Og nu skal vi have resten af EU med på vognen. Desværre halter dyrevelfærden i mange EU-lande, som ikke i samme grad har samme fokus på emnet som Danmark.

For i Danmark går vi forrest i kampen for bedre dyrevelfærd. Helt tilbage i 2014 underskrev vi en erklæring med Tyskland og Nederlandene om bedre dyrevelfærd i EU. Siden har flere EU-lande sluttet sig til alliancen. Med vores første store dyrevelfærdsaftale, der spænder hele vejen fra grisene i stalden til hunden som menneskets bedste ven, sender vi i Danmark nu et klart signal til omverdenen om, at dyrevelfærd skal på dagsordenen – både inden for egne landegrænser og i resten af EU.

Men vi stopper ikke der. I Europa-Parlamentet har Venstre i flere år arbejdet for at sætte fokus på kritisable dyrevelfærd i nogle fodslæbende EU-lande. Fra dansk side har vi i både ministerrådet og parlamentet længe presset på for at sætte hele EU’s dyrevelfærdslovgivning under lup.

Det gælder ikke mindst et forslag fra EU-Kommissionen om transport af dyr, som nu endelig er fremsat. En helt central brik i EU’s dyrevelfærdslovgivning. Og selvom den store dyrevelfærdspakke i EU desværre ikke ser dagens lys under denne kommission, er det et vigtigt skridt i den rigtige retning, at vi nu endelig kan tage hul på forhandlingerne om, hvordan vi transporterer dyr ned gennem de europæiske motorveje på en forsvarlig måde. Også selvom udgangspunktet er mindre ambitiøst, end vi fra dansk side havde ønsket os.

Det er vigtigt, at en endelig aftale som minimum indfører specifikke krav til den indvendige højde, når vi transporterer grise. I Danmark har vi netop en bekendtgørelse på vej, der stiller indvendige højdekrav for smågrise, som transporteres fra Danmark, og vi hiver en stor sejr i land for både dyrene og de danske vognmænd, hvis også vores europæiske naboer tager samme ansvar.

Vi vil gøre vores for at presse på. For det er afgørende, at tiltag for bedre dyrevelfærd går hånd i hånd med både økonomi og rammer på tværs af landegrænserne. Ellers risikerer vi blot færre danske arbejdspladser, mens dyrevelfærden fortsat halter i andre dele af Europa. Det er hverken vi eller dyrene tjent med, og derfor skal vi finde de rette balancer.

Dyrevelfærd kommer til at stå højt på dagsordenen, når Danmark indtager EU-formandsstolen i andet halvår 2025. Vores ambition er, at vi sammen i EU kan løfte dyrevelfærden på tværs af landegrænser både for dyrene i hjemmet og for dyrene i stalden.

Men det betyder bestemt ikke, at vi sidder på hænderne indtil da. Vi holder løbende kommissionen op på, at dyrevelfærd ikke skal sparkes til hjørne. Derfor har vi fra dansk side også hejst et flag for dyrevelfærd på ministerrådsmøderne om landbrug og fiskeri i Bruxelles – og det tager vi ikke ned lige foreløbig.