DSB er en pinlig omgang
Generelt mener jeg ikke, noget er dårligt eller ineffektivt, fordi det er offentligt, men DSB er meget svært at forsvare, når forsinkelser over to timer og tog uden toiletter er hverdagskost.
Dette er et debatindlæg: Indlægget er udtryk for skribentens holdning. Alle holdninger, som kan udtrykkes inden for straffelovens og presseetikkens rammer, er velkomne, og du kan også sende os din mening her.
Mens jeg sidder her i toget på vej mod Aalborg to timer forsinket med fire skift undervejs i en vogn uden aircondition, forstår jeg godt, at folk vælger DSB fra. Det er bare en forudsætning, at det virker. Grundlæggende er det ret pinligt at gøre noget så dårligt over så lang en periode, som DSB præsterer at gøre.
Et veludbygget tognet har mange positive effekter: Det er godt for klimaet, det giver større frihed, især til dem, der ikke kan vælge bil som mig selv.
At man så alligevel ikke har fået styr på DSB, er mig en gåde. DSB bør gennemgå en forvandling, for umiddelbart skulle man ikke tro, det var så svært at opfatte, at passagerer fra to tog ikke kan være i et tog, der er halvt så langt, eller at det var smart at have toiletter på en seks timers togtur, men alligevel sker fodfejlene gang på gang.
Jeg har svært ved at se, hvordan denne forandring skal kunne finde sted, men jeg tror simpelthen, der er brug for en kulturændring i DSB i alle lag, dog især i toppen.
Jeg siger ikke, at DSB skal på private hænder, men det er måske på tide at se på, om man virkelig synes, den service, man kan levere, er noget, man kan være bekendt.
DSB fortjener en ny storhedstid, og det gør passagererne også, men det kræver en omvæltning af karakter.