Her er den hurtige og vilde Valkyrie

Appetitten på ekstreme hyperbiler ser ud til at være umættelig. I hvert fald dukker der jævnligt nye, voldsomme modeller op, der ligner noget fra en anden galakse. Det gælder også hos Aston Martin, som nu viser en langt mere færdig version af den vilde Valkyrie, som stod i en konceptudgave på motorshowet i Genève.

Modellen, der bygges med Formel 1-teknologi, ser nu langt mere køreklar ud, ligesom interiøret nu også kan ses på officielle billeder. Det er meget minimalistisk og har ligesom i en Le Mans-racer et rat, der kan flås ud. Valkyrie ventes at komme i både en gade- og baneversion. Men begge bliver ekstreme.

Motorbestykningen er stadig en 6,5 liters V12-motor fra motorspecialisterne hos Cosworth, som spiller sammen med et batteri i en hybrid-konstruktion, og som vil kaste mindst 900 hk af sig. Det rækker til en acceleration 0-100 km/t. på to sek. i den hurtigste baneversion og en topfart på 322 km/t.

Hyperbilen, der lanceres i 2019, er udviklet sammen med Formel 1-teamet fra Red Bull, som bl.a. har bidraget med konstruktionens aerodynamik og letvægtskonstruktioner.

Kabinen med plads til to og en glasboble af et tag er trang, og ifølge Aston Martin bliver fører og passager nærmest opslugt af den. For at udnytte den beskedne plads mest muligt, er al instrumentering samlet på en central skærm i det superflade OLED-materiale. Rattet kan afmonteres som i en Le Mans-racer for at lette ind- og udstigningen, som foregår gennem mågevingedøre, som kan åbnes i en vinkel, så de står lodret mod himlen. Udsynet til siderne klares med sidespejle, som er erstattet af kameraer. Det er en teknologi, vi snart også vil se i mere almindelige biler.

Den meget eksotiske bil vil kun blive produceret i 190 eksemplarer. Prisen på godt 17 mio. kr. uden danske afgifter vil dog også begrænse køberskaren, selv om der bestemt er kunder til biler i de helt høje luftlag. McLaren er på vej med hyperbilen, BP23, som har over 1.000 hk, mens Bugatti har lanceret den nye Chiron med 1.500 hk.