Hvorfor er leasing billigere?
Leasing er ofte en billig måde at komme bag rattet af en ny bil på – både som privat- eller firmabil. Forklaringen skal bl.a. findes i den måde, registreringsafgiften bliver betalt på.
Når du skal ud og have ny bil, kan det i nogle tilfælde svare sig at kigge en ekstra gang på leasing. Det har i mange år været en kendt sag, at firmabiler kunne fås med et gunstigt beskatningsgrundlag, hvis man som medarbejder får en firmabil, der er leaset gennem et leasingselskab i stedet for at være ejet af ens firma.
Leasingselskaber, der har en indkøbsaftale med det bilmærke, man nu ønsker, kan nemlig ofte få lov at købe og indregistrere bilerne til en langt lavere nypris end normale bilforhandlere eller -købere og dermed tilbyde lave ydelser og lav beskatning, hvis bilen skal bruges som firmabil. Det er dog ikke kun erhvervskunderne, de lavere priser kommer til gode.
Stordriftsfordele
Det giver jo meget god mening, at et leasingselskab, som måske køber 1.000 biler om året, kan forhandle en større rabat end hr. og fru Jensen, der skifter bil hvert 5. eller 10. år. Det har altså en direkte betydning for, hvad bilen koster at lease hver måned. Det bekræfter forbrugerøkonom i FDM Allan Skytte Christensen og påpeger, at selskaberne også har andre stordriftsfordele.
»Ud over at forhandle en lav pris på bilen kan leasingselskaberne også forhandle store rabatter på service og reparation af bilparken. Derfor kan service ofte regnes med i leasingydelsen uden at ødelægge regnestykket,« siger han.
Han påpeger også, at især privatleasingmarkedet er følsomt over for selv små prisudsving, og førstegangsydelsen er et ekstremt vigtigt konkurrenceparameter.
Betaler ikke hele afgiften
De fleste biler, der bliver leaset i Danmark, betaler ikke hele afgiften på en gang, som hvis man køber en bil på traditionel vis. Leaser du en ny bil som privat, vil bilen ofte køre på det, der hedder forholdsmæssig registreringsafgift. Det er en ordning, som betyder, at leasingselskabet indregistrerer en ny bil til en leasingtager i typisk 36 måneder, og så skal der svares en afgift for hver måned, der er aftalt i kontrakten.
Det er sådan, at der skal svares to procent i afgift for hver af de første tre måneder og dernæst en procent for hver af de resterende 33 måneder. På den måde skal der betales i alt 39 procent i afgift på bilen plus nogle renter til staten for de resterende 61 procent i afgift, som en normal bil ville indbringe. Det beløb skal betales af leasingfirmaet i starten af perioden, og når du som kunde leverer bilen tilbage, kan den således betragtes som værende uden afgift. Kunden betaler igennem leasingydelsen indirekte de 39 procent i afgift løbende over 36 måneder.
»Leasingselskabet står efter leasingperiodens udløb med muligheden for at sælge bilen ud af landet, hvis det er mere fordelagtigt end at sælge den i Danmark. Er leasingselskabet tilstrækkeligt stort, kan de faktisk på egen hånd påvirke markedsprisen på en tre år gammel bilmodel, hvis de enten sender et stort eller lille antal tilbage ud på de danske veje som traditionelle bilsalg,« siger Allan Skytte Christensen.
Hvis bilen efter leasingperioden skal ud på vejene, skal den resterende afgift på 61 procent betales. Dermed er der betalt fuld afgift på bilen.
Afskriver kun metallet
Forholdsmæssig registreringsafgift giver også fordele ved, at der ikke skal afskrives på andet end bilens basispris – altså uden registreringsafgiften. En normal kundesolgt bil til 300.000 kroner, som kører i tre år og taber 50 procent i værdi, vil have afskrevet de 150.000 kroner som et samlet tab på bil og afgift. Leasingselskabet skal derimod kun afskrive bilens relle værdi uden afgift – metallets værdi. Giver leasingselskabet 100.000 kroner for samme bil uden afgift og lader kunden betale den forholdsmæssige registreringsafgift, kan selskabet således nøjes med at afskrive et væsentligt lavere beløb på bilen.
»Det giver leasingselskaberne nogle fordele i forhold til kapitalomkostningerne, og det kan give lavere priser for kunderne på det konkurrenceprægede marked for leasingbiler,« siger Allan Skytte Christensen.
Han understreger også, at der er aftalefrihed på leasingmarkedet, så læs det med småt. Det kan som privatleasingkunde give øget sikkerhed at vælge en kontrakt, der er standardgodkendt af FDM, for her er forholdene fastlagt.