Fortsæt til indhold
Biler

Ni sommerbud op til millionen

En rigtig sommerbil – mange ser for sig en MGB eller en Jaguar E-Type, afhængigt af hvor mange penge der er i spil – men i hvert fald en ældre, klassisk bil. Men faktisk kan en spritny bil også være en sommerbil.

Flemming Haslund. PR-fotos

Alfa Romeo 4C Spider

Centermotor og monocoque bygget efter samme princip som i Formel 1 – seriøse sager fra Alfa Romeo.

Centermotorbil – 4 cylindre – 257 hk – 257 km/t. – ca. 1 mio. kr.

Så smuk som en sportsvogn overhovedet kan blive – men ikke bare fast affjedret, den er hamrende hård. Så glem alt om at køre Strandvejstur med isvaffel i hånden – kugler og flødebolle falder ud.

Fiat 500 Cabrio

Lille og med stoftag – Fiats fortolkning af en billig sommerbil.

Frontmotor, forhjulstræk – 4 cylindre – 69 hk – 160 hk –ca. 150.000 kr.

En lille sød Fiat 500 bliver vel nærmest nuttet, når den triller ud i udgaven med stoftag. En egentlig kaleche er det jo ikke – men når taget er rullet sammen bagude, oplever både kører og passager dette med fuglefløjt og duften af en dugvåd skov.

Mazda MX-5

Den måske rigtigste af alle rigtige sommerbiler, Mazda MX-5.

Frontmotor, baghjulstræk – 4 cylindre – 160 hk – 198 km/t. –ca. 330.000 kr.

Verdens mest solgte sportsvogn blev sidste år lanceret i en ny udgave lidt mindre, noget billigere og langt mere rigtig sportsvogn.

Volkswagen Beetle Cabriolet

Den nyeste Beetle med kaleche i stedet for tag af stål – sommerbil på volkswagensk.

Frontmotor, forhjulstræk – 4 cylindre – 105 hk – 178 km/t. –ca. 350.000 kr.

Så absolut en sommerbil – Volkswagens Beetle med kaleche. En sommerbil med mere vægt på at nyde naturen fra et bilsæde.

Mini Cooper S Cab

Mini Cooper uden tag – med forhjulstræk og stor appetit på sving.

Frontmotor, forhjulstræk – 4 cylindre – 192 hk – topfart ca. 220 km/t. – ca. 400.000 kr.

Mini kan fås i alle mulige versioner – som hatchback, som stationcar og også som åben bil med kaleche. En bil, der både kan køre stille hjem ad Strandvejen og hurtigt gennem sving.

Audi A3 1,8 TFSI Cab

Selvfølgelig er Audi med på sommerbil-holdet – her den mindste i åben udgave.

Frontmotor – 4 cylindre – 180 hk – 234 km/t. – ca. 500.000 kr.

En Audi med kaleche – her går ”oben ohne”, som tyskerne siger, og komfortabel bilkørsel hånd i hånd. Men modsat bliver bilen ikke ked af det, når der kommer et sving.

Ford Mustang Cabriolet

Hvor amerikansk kan det blive? Hvis det hverken er en burger eller en Harley, er det mest amerikanske en Ford Mustang.

Frontmotor, baghjulstræk – 4 cylindre – 317 hk – 234 km/t. –ca. 650.00o kr.

Hvor amerikansk skal det være? Hvis det er på fire hjul, kan det næppe blive mere ”all american” end her – Ford Mustang og i denne udgave altså med kaleche og fuglefløjt, hvis det skulle være.

Nissan 370Z Roadster

Sommerbil efter den klassiske opskrift: motor foran, baghjulstræk, lang snude, kaleche. Nissan gør det helt rigtigt.

Frontmotor, baghjulstræk – 6 cylindre – 328 hk – 250 km/t. –ca. 725.000 kr.

Muskelbil på den gammeldags måde – den gode gammeldags måde, vil mange sikkert tænke. Stor motor, mange hk, masser af hjulspin, hvis det skulle være. Og dertil så en katteblød motorlyd, der køres isvaffel-langsomt.

Caterham Seven 275

Den ser gammel ud – og det er konstruktionen også, men denne Caterham kan faktisk fås som spritny bil. Meget sjov. Meget sommer.

Frontmotor, baghjulstræk – 4 cylindre – 135 hk – 195 km/t. –ca. 600.000 kr.

Jo, den findes faktisk som en spritny bil, den klassiske Caterham. Her er rendyrket køreglæde – men måske er den hårdslående englænder dybest set mere en racerbil, der har forvildet sig ud på vejen, end en sommerbil i ordets bredere forstand