Aston Martin i ny bilklasse

Opfindsomheden kender nærmest ingen grænser, når vi taler om nye bilklasser.

Tag bare den kommende Aston Martin GT-crossover, som bygger på konceptbilen DBX, der blev vist på motor-showet i Genève, og som, fabrikken oplyser, nu kommer i produktion.

Den placerer sig som en strømlinet, men praktisk og superluksuriøs og sportslig SUV i den helt tunge prisklasse. Modellen får angiveligt konkurrence fra den nye Lamborghini Urus, som VW-koncernen indtil nu har tøvet med at sætte i produktion, men som måske hjælpes på vej af italiensk statsstøtte.

De to sportslige modeller får modspil fra mere traditionelt byggede SUV’ere fra Bentley – kaldet Bentayga – og Rolls-Royce, som nu også er på vej ind i helt nye luksustunge bilklasser, der ville have været utænkelige for få år siden.

Tre modelserier

DBX blev vist som en elektrisk drevet og rummelig fempersoners bil bygget i aluminium og med bl.a. ”stear by wire”, hvor ratstammen er afløst af elektronik. Det er dog uklart, hvor meget der føres videre i produktionsudgaven.

Det står imidlertid klart, at GT-crossoveren sammen med den nye store Lagonda og en DB9-afløser repræsenterer de tre hjørnesten hos Aston Martin, som altså breder sig over tre modelserier. Meldingen kommer, efter at Aston Martin har fået en indsprøjtning på to mia. kr.

»DBX-konceptet har fået en opmærksomhed, der ligger langt ud over vores forventninger. Med de ekstra penge kan vi realisere DBX og andre luksuskøretøjer, som vil skabe det stærkeste program i vores historie,« lyder det fra dr. Andy Palmer, bestyrelsesformand for Aston Martin.

Ny motor

Motoriseringen bliver højst sandsynlig den nye 4,0-liters V8-motor, som er udviklet af Mercedes AMG, og som Aston Martin har fået adgang til via en strategisk alliance med tyskerne.

Porsche har tidligere vist, at det med Cayenne og Macan kan lade sig gøre at vinde nye kundegrupper uden at skubbe de traditionelle væk.