Skarpslebet stor-Cadillac
Cadillac langer for alvor ud efter de tyske premiummærker med den nye CT6-topmodel.
Masser af motorkraft og maskulint design. Det er nogle af nøgleordene for Cadillac, som sætter alle sejl til for et comeback i premium-klassen. En af spydspidserne er den nye topmodel, CT6, som fabrikken ikke lægger skjul på, går målrettet efter de største tyske highend-biler som BMW 7-serien.
Cadillac praler ikke alene af, at fabrikken med masser af aluminium har fået kampvægten længere ned, der er også meget nyt gadget-agtigt højteknologisk legetøj at prøve af.
Det gælder bl.a. aktivt firehjulstræk og firehjulsstyring, som henholdsvis giver baghjulstrækkeren greb på alle fire poter og medstyring på baghjulene. Det sidstnævnte har Honda og Renault tidligere arbejdet med, og det har i en ny form fundet vej til Porsche 911 GT3.
Genkender håndskift
De medstyrende baghjul er ifølge Cadillac med til at give den store CT6 klassens bedste køreegenskaber. Systemet bliver dog formentligt ekstraudstyr og vil passe fint sammen med den nye topmotor, en 3,0-liters Twin turbo med 400 hk og et moment på 543 Nm. I den anden ende lægger Cadillac ud med en 2,0-liters sag på 269 hk, mens den klassiske flydermotor bliver en 3,6 med 340 hk.
Som noget helt nyt kan CT6 ikke alene fås med et 360 graders kamera. Det kan også optage under kørsel, eller når bilen holder stille, og dens alarm er slået til. På vejen hjælper infrarødt nattesyn med at spotte dyr og mennesker, når det er mørkt.
Som noget nyt kan den automatiske parkeringshjælp nu kobles sammen med automatisk nødbremse. Indenbords kan et navigationssystem genkende håndskrift, så du slipper for at indtaste en adresse, mens touchskærmen kan styres fra armlænet, hvor det er nemmere at ramme skærmen. Der er tænkt særligt på bagsædepassagerne med tilkøbspakker, hvor du kan få både kulde, varme og massagefunktion.
Infotainmentdelen er der også sørget for med mulighed for indbyggede 10-tommer skærme i ryggen på forsæderne og Bose-anlæg med 34 højttalere, mens firezonet klimaanlæg sørger for velbefindendet, og ”Concierge welcome” selv illuminerer bilen, når ejeren nærmer sig. CT6 bygges i Detroit og på en helt ny kinesisk fabrik til det lokale marked her.