Ugens udvalgte bilnyheder
1. Ny mini-MPV Frisk melodi fra Japan: Masser af plads i ny Honda Jazz
Skal den ligefrem generobre titlen som Årets Bil i Danmark? Altså gentagelse af titlen fra 2009. Med den nu seks år gamle hæderstitel og et nærmest genialt bagsædearrangement er forventningerne til den næste Honda Jazz store. Jazz er en bil, der hverken er en høj stationcar eller en lav MPV – eller også er den begge dele.
Læser du med fra mobilen, så se flere billeder her.
Da Jazz vandt titlen for 2009, var det blandt andet takket være sit smarte bagsædearrangement, hvor selve sædet og ryglænet kan klappes sammen og udvide bagagerummet til hidtil uset rummelighed. Indlysende smart, men fidusen har endnu ikke dannet skole blandt de mindre biler. Mere plads skulle også være sikret i den nye i kraft af næsten 10 cm større akselafstand.
Men i dag skal der mere end god plads og et smart sæde til at vinde de store titler. Først og fremmest er kravene til lav CO2 og tilsvarende forbrug blevet markant større. Det forsøger Honda at sikre med en ny 1,3-liters benzinmotor – endnu er dens forbrugstal dog ikke offentliggjort. Bilens aktive køreegenskaber skulle være forbedret takket være bl.a. en ny platform. Endnu intet om priserne.
2. Ny stor-SUV Svenskerne siger: En jävla bra bil
Produktionen af Volvos kommende stor-SUV med navnet XXC90 startede for et par uger siden. Så allerede nu har journalister fra hjemlandet, Sverige, været bag rattet i den nye bil – mens vi danskere må vente et stykke tid endnu.
Og hvad sige de så – biljournalisterne fra broderlandet – om den ny XC? Hans Hedberg, testchef på svenskernes svar på BilMagasinet, Teknikens Värld, er mildest talt oppe at ringe efter de første km i en hvid XC90. Han konkluderer, at XC90 giver konkurrenterne en over nallerne i kraft af bilens komfort, effektivitet og generelle funktionalitet. Eneste kommentar i modsatte retning er, at den nye Twin Engine-teknik – altså hybridversionen – ikke er helt færdigudviklet, og at bilen er lige lovlig dyr.
Volvo XC90 er på vej til Danmark. Startpris lige under den runde million kroner.
3. Ny mode: Rolls-Royce med matpoleret frontklap
Kan du huske de gamle dage, de rigtig gamle dage – dengang enhver smart bil skulle have matsort motorhjelm? Hot mode antageligt skabt i rally, hvor de rigtig hårde, for eksempel Fords Roger Clark, fløj af sted med frontklappen lakeret tavlesort.
Kan noget tilsvarende ske i dag, så mange år senere? Vi har et bud på, at det kan det faktisk. Og denne gang kan moden skabes af Rolls-Royce. Se godt på billedet her, der viser en Rolls-Royce Phantom – og kig især på frontklappen: Den er af matpoleret aluminium.
Nu kræver det sin mand at lave en frontklap af aluminium – men det problem kan producenterne af folie løse så let som ingenting. For når man kan pakke en bil ind i folie, der ligner forkromning, kan man selvfølgelig foliere sin frontklap, så den ligner matpoleret alu.
I øvrigt er Phantoms vigtigste data: 12-cylindret V-motor, 6,7 liter, 460 hk, 720 Nm, 0 til 100 km/t på 5,8 sek. og topfart 240 km/t. Sjovt nok siger englænderne ikke noget om CO2-udslippet. Prisen er dog sluppet ud: lige godt og vel 10 mio. kr.
4. Nyt under skørtet: Michelin lancerer det umulige dæk
Nu har om end ikke alle, så i hvert fald de fleste været enige om, at helårsdæk er en middelmådig løsning – blandt kritikerne er de dæktestkørere, der arbejder for ADAC og dermed også FDM. Men nu lancerer Michelin et nyt både-og-dæk med navnet CrossClimate. Og franske Michelin er trods alt ikke hvem som helst i dækverdenen.
Men hvordan har franskmændene så konstrueret et både-og-dæk? De forklarer, at det nye dæk først og fremmest har en ny gummiblanding, der skulle gøre det bedre til at gribe fat i forskellige former for underlag. Dernæst har det en ny generation af silica, der skulle reducere varmeudviklingen, hvilket kan være med til at forbedre brændstoføkonomien. Endelig skulle det V-formede mønster – pilene – være med til at sikre grebet især i sne.
Michelin CrossClimate kommer på markedet i maj 2015 og vil supplere Michelins eksisterende udvalg af sommer- og vinterdæk. Dækket lanceres i 23 forskellige størrelser i 15-17 tommer. Yderligere størrelser forventes lanceret i 2016.