Her er bilsalgets vindere og tabere
Analyse: Rekordsalg af personbiler dækker over stor fremgang for bl.a. Peugeot og Nissan, mens Kia og Fiat falder kraftigt. Volkswagen holder skansen som nr. 1.
Det danske bilsalg kører i højeste gear, og sidste år var der nærmest forbrugsfest blandt de danske bilkøbere.
Salget af personbiler slog nemlig alle rekorder og nåede op på 188.921 i 2014 mod 182.089 året før.
Størst knald fra champagneflaskerne har sikkert lydt fra den danske importør af Peugeot. Her blev der sat nummerplader på 18.237 nye biler, og det er en bemærkelsesværdig fremgang på hele 29 pct., der gør, at franskmændene overhaler både Ford og Toyota.
Peugeot har dog et stykke vej op til bilsalgets sikre nr. 1, Volkswagen, der nok må notere en tilbagegang på 5 pct. men med et samlet salg på 23.030 biler fortsat er i spidsen og har været det i fire år i træk.
Lad os begynde med en vinder, som også kan kaldes en taber. Danmarks suverænt mest solgte bil er nemlig fortsat Volkswagen Up med 10.106 indregistreringer, men der mangler næsten 3.000 solgte Up i forhold til 2013, så på trods af, at mikrobilen har været den bedste sælgende bilmodel i Danmark i 29 måneder i træk, bærer den skylden for, at VW’s samlede salg er gået lidt tilbage.
Ellers er der fremgang at spore på resten af fabrikkens produkter med Golf og Polo på hhv. 6.- og 13.-pladsen.
Hos Peugeot er det også flere forskellige modellers succes, der har sikret det høje salg.
Danmarks 3. mest solgte bil, Peugeot 208, har faktisk ikke solgt nævneværdigt bedre end året før, derimod er den nye 108 kommet ud af starthullerne, især takket være billig privatleasing, men også 308 og 2008 har bidraget til fremgangen.
Til gengæld er Ford altså røget ned på tredjepladsen, og det bærer en lille tilbagegang for de fleste modellers vedkommende skylden for, og succes med tilbudspriser på den mindste Ka kan ikke opveje dette.
Skoda overhaler Toyota
Skoda er nu Danmarks fjerde mest solgte bilmærke med kun godt 1.500 biler op til Ford. Men lidt malurt er der dog i sejrsdrikken, for det er faktisk mere Toyotas tilbagegang, der har sikret tjekkerne den nye placering.
Nok er Octavia Danmarks fjerde mest solgte bil, men der er stor tilbagegang for den lille Citigo, mens Fabia, der nu afløses af en ny model, også har haft det svært.
Toyota er strøget fra en tredjeplads til femtepladsen på kun et år, og det er der en klar årsag til: Den nye Aygo har haft svært ved at få fodfæste, og prisen er nu sat ned for at få gang i salget, mens et pænt salg af Yaris ikke har kunnet opveje nedgang på modellerne Avensis, Auris og Verso.
Stabile franskmænd
Citroën holder sjettepladsen, 600 biler foran Renault. Salget af de fleste modeller ligger forholdsvis stabilt, mens den nye C4 Cactus allerede har fået tag i danskerne.
Renault har efter flere års konstant fremgang etableret sig på en syvendeplads, hvor de også lå i 2013. Clio har tabt pusten med en tilbagegang på 1.000 styk, men det opvejes mere end rigeligt af Captur. Desværre for Renault er den nye Twingo kommet skidt fra start, og det samlede salg af den mindste model er næsten halveret. Det skal en ny kampagnemodel med mere udstyr nu forsøge at rette op på. Også Kia og Hyundai fastholder deres placeringer i midterfeltet med placeringer som hhv. nr. otte og ni, men forspringet er skrumpet kraftigt ind pga. tilbagegang for Kia og ekstra salg til Hyundai. Her er forklaringen: De tre mest populære Kia-modeller, Picanto, Rio og Ceed, er alle gået tilbage, mens de tilsvarende Hyundai I10 (i helt ny version), I20 og I30 alle er blevet mere populære.
Nissan stormer frem
På trods af et pænt salg af nye Opeler bliver mærket alligevel overhalet af fremadstormende Nissan, der noterer sig for en salgsstigning på godt 27 pct. og har haft kæmpesucces med den nye Qashqai, men også øget interesse for Note. Hos Opel er det især den faceliftede Insignia, der har gjort sig bemærket blandt firmabilisterne, mens resten af modelprogrammet har solgt omtrent som året før. Efter Opel er der fremgang til Audi, Suzuki og Mercedes, hvor især sidstnævnte tager et ryk på godt 17 pct. og kravler fra en 17.- til en 14. plads, især takket være den vellykkede C-klasse, men også fremgang til E-klassen på firmabilmarkedet.
Fiat taber stort
Den helt store taber er Fiat, der nærmer sig status som nichemærke i Danmark. En placering som nr. 17 er i hvert fald langt fra forne tiders popularitet. Fiat var lige ved at blive overhalet af Mazda og selv det helt nye bilmærke, Dacia, kører snart lige op med italienerne. At Chevrolet taber endnu flere kunder end Fiat, kan forklares med, at de lukker og slukker i Europa ved udgangen af i år. Vi skal heller ikke glemme, at Mitsubishi har fået comeback herhjemme med et stort salg af minibilen Space Star, og at amerikanske Tesla med 460 solgte elbiler har overhalet mærker som Smat, Alfa og Subaru. Tesla må dog se sig slået af Nissan Leaf, når det gælder om at være den mest solgte elbil, mens Jaguar ser ud til at have fået gang i salget med i alt 54 biler, mod kun 32 sidste år. Selv Jeep, der fik comeback herhjemme i 2014, nåede at sælge 13 biler.