Mercedes i superklassen

Der er få biler, hvor bagsædet fremhæves som noget af det vigtigste. Den nye Mercedes S-klasse Maybach er en af dem. Den nye über-Mercedes bygger på en forlænget S-klasse, som er strakt 20 centimeter, så den måler voldsomme 5,45 meter i længden, mens akselafstanden er 3,37 meter.

Målene giver plads til store arm- og benbevægelser for de superrige kunder i bl.a. Kina og USA, der er i sigtekornet for stjernemærket. Mercedes har ellers haft Maybach som et selvstændigt mærke, der skulle konkurrere mod bl.a. Rolls-Royce. Men det var svært at markedsføre et ukendt luksusbrand, mens bilerne blev for kostbare, så mærket blev lukket ned og er nu genopstået som en division under Mercedes a la AMG og noget billigere.

Champagneglas agterude

Nytænkningen har dog ikke skruet ned for de luksuriøse ambitioner i modellen, som Mercedes kalder den mest støjsvage serieproducerede bil i verden. Størrelsen er dog alligevel så ekstrem, at der er indbygget intercom-anlæg, så chauffør og passagerer kan høre hinanden.

Hvis ædeltræ med pianolak og blødt læder ikke er nok, kan excentrikere tilkøbe specialiteter som en ”Air balance-pakke”, der omfatter Maybach-parfumen Agarwood, champagneglas fra Robbe & Berking eller bagsæder med ”hot stone massage”. Skydeglastag med mærkets ”Magic Sky Control”, hvor man med magnetisme kan tone glasset mørkt, er sammen med multijusterbare bagsæder standard i S600.

Ejerne kan vælge imellem en S500 med en 4,7-liters V8-motor på 455 hk eller en mere majestætisk S600 med V12-motor og 530 hk. V8’eren kan og så fås med 4Matic-firehjulstræk.

Begge klarer 0-100 km/t. på 5,0 sekunder og 250 km/t. Undervejs kan bagsædepassagererne arbejde ved to foldeborde, der ligesom i et fly kan klappes ud, mens termokopholderne kan holde drikkevarer såvel kolde som varme.

Herhjemme koster en forlænget S500 fra 2 mio. kr. uden ekstraudstyr, og Maybach-versionerne ligger en halv mio. kr. højere, altså cirka på 2,5 mio. kr. Den 12-cylindrede Maybach lander omkring 3,7 mio. kr.