Mini genfødt igen
Tredje generation af Mini vokser og får helt nye benzinmotorer.
TOKYO
Danske Anders Warming har formentlig et af verdens mest krævende job, nemlig at skulle genopfinde den succesfulde Mini, igen.
Faktisk er det tredje gang, at Mini nu genopstår under BMW’s vinger, og den nye generation under den danske Mini-designchefs vinger ser umiddelbart vellykket ud.
Umiddelbart, fordi designet med den noget mere markante front end forgængeren lige skal kaperes.
På den anden side er der ingen tvivl om slægtsskabet med ophavet, og om et par år ser den nye garanteret mere skarp ud end forgængerne.
Under huden har Mini strakt den eksklusive lillebil på alle ledder og kanter, den er blevet godt 10 cm længere og 4,5 cm bredere. Det kaster både en bredere sporvidde og længere akselafstand af sig som giver mere plads på bagsæderne og angiveligt endnu bedre køreegenskaber.
Nyt motorprogram
Mest iøjnefaldende er et nyt motorprogram med en trecylindret 1,5 liters benziner og en 2,0 liters firecylindret af slagsen.
Den mindste på 134 hk debuterer i Cooper-modellen, hvor den klarer 0-100 km/t på 7,9 sekunder og har en tørst på 19,2 km/l. Storebror, som ligger i Cooper S, har 192 hk, ordner paradediscipinen til 100 km/t på 6,7 sekunder og har et forbrug på 15,8 km/l. Det er ikke umiddelbart særligt imponerende værdier, da en trecylindret og større Ford Focus er mere økonomisk.
Mini lover i alle tilfælde, at bilen beholder sin gocart-fornemmelse, og efter hvad de tidligere modeller har præsteret, tror vi dem gerne.
Der er dog også lagt op til fornuften med en funktion, hvor bilen med automatgear kan køre på lavt blus mellem 50 og 160 km/t og spare brændstof og endda reducere varmen i sidepejlene.
Sikkerhedspakke
Ekstraudstyret omfatter bl.a. variable støddæmpere, Head Up Display og den nye køreassistent-funktion. Den omfatter en vifte af hjælpesystemer lige fra adaptiv fartpilot over automatisk nødbremse til skiltegenkendelse og fjenlysassistent.
En pakke, som kan suppleres med bakkamera og parkeringsassistent.
De større dimensioner giver plads til den markante udvidelse af Mini-familien, som er under opsejling, og som skulle omfatte en ny model i mikroklassen.
Paletten af Mini-modeller bliver også udvidet med en femdørs version, ligesom stationcaren Clubman vokser og får rigtige bagdøre i begge sider.
Samtidig kommer der selvfølgelig nye aftapninger af Coupé, Roadster og Mini Crossoveren, Paceman.
Der foreligger endnu intet om priserne på den nye Mini, der lander herhjemme i løbet af foråret.