Særegen Subaru
Nr. 5. Subaru Forester er helt sin egen, og det gør den til et charmerende bekendtskab.
Undskyld, hvad var navnet? Jo, Subaru kæmper fortsat med at gøre sig kendte og gældende i bilernes verden. Nu skal flere danskere opdage, hvad de hidtil er gået glip af. Den nye Forester fejler i hvert fald ikke noget.
Subaru Forester er et meget fornemt køretøj med en indbygget soliditet, som du kun finder magen til i Toyota Rav4. Og så er Subaru bare helt sin egen, og det gør den på sin vis charmerende. Fra den rustikke kørefacon med masser af brummeri fra motoren, over højlydt vrælen fra turboladeren til firehjulstrækket, som tydeligt kan mærkes i det daglige. Ejerne vil også sætte pris på bilens terrængående egenskaber, som med garanti sætter alle andre til vægs.
Køreegenskaberne er behagelige med en lidt svampet affjedring, der skal bevare komforten, når asfalten veksles til grusveje og hullede skovstier. Men styringen er ret upræcis, og bilen er tydeligvis bedst til at køre ligeud. Der er til gengæld godt med overskud i boxerdieselen med 150 hk. I kabinen, som måske er lidt gammeldags at skue, er der rigtig god plads og en indstigningshøjde, som enhver fysioterapeut vil bifalde. Desværre er testbilen med diesel ret kostbar til 566.000 kr. Men så har den også nærmest alt i udstyr med xenonlygter, 17 tommer alufælge og læderkabine. Der er 90.000 kr. at spare ved at vælge et lavere udstyrsniveau.
Konklusion
Forester er en vellykket bil, men dens specielle kørestil og en ret høj pris gør, at den nok forbliver en sjældenhed.