Større og stilfuld karakter til ny generation af Hyundai Kona
Hyundai viser de første billeder af den nye Kona, der vokser og får et mere selvstændigt design. Den kommer både med eldrift og følges af flere benzinvarianter.
Der er lagt op til større armbevægelser, når den næste generation af Hyundai Kona lander herhjemme til næste efterår. Det viser de første billeder af den nye generation af SUV-modellen, der kom på markedet i 2017.
Dengang som et snusfornuftigt bud på en høj bil i grænselandet mellem mini- og mellemklassen, der for alvor fik sit gennembrud med elbilen Kona Electric, som allerede året efter bød på en selv i forhold til nutiden fin rækkevidde på dengang 449 km, som for et par siden blev løftet til 482 km.
Nu er tiden kommet til næste skridt, ikke alene betyder det, at modellen vokser. Den får også en mere selvsikker attitude med designstreger til fælles med større modeller som SUV’en Tucson, men også den nye elektriske Ioniq 6.
LED-lysbånd
Her er også en tværgående LED-lysstribe foran og et LED-lysbånd agterude.
Hyundai har i første omgang sluppet en vis mængde detaljer ud om bilen, der ud over en eldrevet Electric-version også kommer med benzinmotor plus i en mere effektiv hybridversion samt som en heftig N-variant. Men der nævnes ikke noget om plug-in-hybrid-varianter.
Hyundai viser, at der bliver en række designmæssige forskelle alt efter drivlinje, hvor den elektriske version og N-varianten også får 19 tommer fælge som standard.
Afventer rækkevidde
Mærket har ikke frigivet oplysninger om batteri eller rækkevidde. Til sammenligning byder koncernfætteren Kia e-Niro, som kom i en ny version i foråret, på et batteri på 64,8 kWh, en ydelse på 204 hk og en rækkevidde på 455 km, hvilket matcher forgængeren. Der kan dog nå at ske meget på et år inden for den elektriske verden.
Kona, som vokser med 15 cm og nu runder 4,34 meter, nærmer sig Kia Niro, som dog med sine 4,42 meter stadig er en tand længere. Bredde og akselafstand er også vokset, og det vil kunne mærkes på bagsædet, lover Hyundai.
Inden døre er der lagt op til en stilfuld indretning med et minimalistisk interiør, som det er kendt fra Ioniq 5. Her består instrumenteringen af to smalle fladskærme på hver 12,3 tommer, mens gearvælgeren er en stilk ved rattet, som også er af samme type som i Ioniq 5.
Hør meget mere om biler i Jyllands-Postens bilpodcast ”Bilradio”. Den udkommer hver fredag.