Nu skal forbruget for plug-in hybrider passe til virkeligheden
EU vil opgøre forbruget for plug-in hybrider på en ny måde, der passer mere til bilejernes opladning og kørselsmønster og bliver mere retvisende.
Kan det virkelig passe, at en plug-in hybrid kan klare 50 km/l, 60 km/l eller 80 km/l, som der står i brochuren, og at CO2-udledningen dermed er langt under 50 g/km?
Det er langtfra tilfældet, og nu vil EU stramme op, så der kommer en ny måde at teste bilerne på, og de teoretiske og officielle WLTP-tal for forbruget passer bedre med virkeligheden.
Baggrunden…