Toyota har droppet klassisk hybridbil

Prius betyder forud for sin tid på latin, og Toyota Prius blev i sandhed god latin for dem, som ville køre miljøvenligt med lavt brændstofforbrug og begrænset udledning af CO₂.

Salget i Europa har dog været begrænset de seneste år, og det tager flere store europæiske lande nu konsekvensen af og piller den almindelige Prius af modelprogrammet. Det sker bl.a. i Tyskland, og uden at gøre større væsen af sig har Toyota Danmark herhjemme fjernet Prius fra det danske marked for et år siden.

Den klassiske hybrid, der ikke kan oplades til længere stræk i en stikkontakt, har længe haft det svært, da de mere avancerede plug-in hybrider er oppe i tiden, og det danske afgiftssystem, som i høj grad favoriserer de opladelige hybrider, ikke har gjort det let at sælge Prius.

»Vi satser i stedet på Prius Plug-in Hybrid,« siger Anders Tystrup, der er pressechef hos Toyota Danmark.

Samtidig har Toyota en stribe andre hybrider i modelprogrammet med samme klassiske hybridteknik som den almindelige Prius, men som givetvis tager sig mere attraktive ud, hvis man har bemærket det noget specielle design på en Prius.

Det var ellers verdens første hybridbil, da første generation kørte frem i Japan i 1997. Og den globale lancering i 2000 fik selv amerikanerne til at overgive sig: Ved flere Oscar-fester kom de toneangivende stjerner ikke i lange limousiner, men i miljøvenlige Priuser.

Toyota Prius er fortsat ganske populær i bl.a. USA, men også i flere europæiske markeder som bl.a. Østrig og Holland, beretter det tyske magasin Automobilwoche.

Broget historie

I Europa og ikke mindst herhjemme har Prius haft det sværere. I første omgang kom den slet ikke til Danmark, da prisen ville blive alt for høj, så det var først anden generation, der blev vist i 2003, som blev importeret. Det var dog en stakket frist, for priserne var voldsomme, da afgiftssystemet dengang ikke belønnede Prius for dens fine brændstoføkonomi. Toyota Prius fik dog ret hurtigt comeback, da den daværende regering satte sig for at ændre registreringsafgiften, så de købere af de mindst forslugne biler skulle betale mindre i afgift.

Danskerne har dog aldrig taget Prius til sig, men har til gengæld omfavnet hybridteknikken, som Toyota har lanceret i modeller som bl.a. CH-R, Yaris, Auris, Rav4 og Corolla.

Herhjemme er der kun indregistreret 871 eksemplarer, hvilket gør den mindre udbredt end modeller som Land Cruiser og den hedengangne Starlet.

Lyt også til Jyllands-Postens bil-podcast ”Bilradio”.