Den mest solgte elbil i Europa er en Renault Zoe
Zoe-modellen kører med flest kunder – foran Tesla.
Der findes andre elbiler end Tesla og den nye Volkswagen ID3. Faktisk leverede franske Renault lidt af et chok i sidste uge, da man annoncerede sine salgstal. Den elektriske Zoe er nemlig den mest solgte elbil i Europa i første halvdel af i år.
Renault Zoe er nået langt siden den dag i 2009, hvor den daværende Renault-chef, Carlos Ghosn, første gang viste en konceptversion på biludstillingen i Frankfurt, og som kom i produktion i 2013.
Dengang blev Zoe annonceret som en ideel bil nr. 2 for familier og en bilrevolution, der ville accelerere salget af elbiler.
Salget var pænt, men det er først nu, at det virkelig buldrer frem. Zoes salgsvækst i første halvår var tæt på 50 pct. i forhold til året før og nåede 37.540 enheder, og elbilen nåede et rekordniveau af ordrer i juni med næsten 11.000.
Dermed overgik Zoe Tesla Model 3, VW e-Golf og Nissan Leaf.
En brancheanalytiker er dog overrasket over bilens succes.
»Det er dybest set den samme bil, der har været her i lang tid om end med nogle forbedringer i rækkevidde, teknologi og design,« siger Felipe Munoz, en analytiker ved bilindustriens forskningsfirma, Jato Dynamics, til Bloomberg.
»Så den seneste succes er en smule uventet.«
Det er måske alligevel ikke så forbløffende, når man kigger på de incitamenter, der nu er tilgængelige for bilkøbere, som er villige til at køre elektrisk i Frankrig og Tyskland. Den franske regering tilbyder så meget som 7.000 euro til køb af en elbil, og et program for salg af sin gamle model med forbrændingsmotor kan give yderligere 5.000 euro i subsidier. Tyskland tilbyder incitamenter på op til 9.000 euro pr. elbil.
Danske forhold
Herhjemme kniber det lidt mere med salget af den franske elbil. I årets første seks måneder ligger Renault Zoe på en fjerdeplads efter Hyundai Kona, VW Golf og Tesla Model 3, hvor sidstnævnte er den suverænt mest solgte elbil i Danmark.
Renault Zoe koster fra 220.000 kr. herhjemme.
Renault vil dog forstærke sig yderligere på markedet for elbiler og er på vej med to prisvenlige modeller, Twingo Z.E., som kommer senere i år, og den første batteridrevne model fra budgetmærket Dacia, som bliver en lille crossover, der planlægges at komme til næste år.
Zoes salgstal i det første halvår var til gengæld det eneste lyspunkt i Renaults ellers dystre tal. Bilproducenten, der er ved at skære ned på omkostningerne, er blevet nødt til at få en statsfinansieret kreditfacilitet på 5 mia. euro for at komme igennem coronaviruspandemien.
Lyt også til Jyllands-Postens bil-podcast ”Bilradio”.