Første kig på Skodas store elbil

Selv om Skoda bryster sig af at være et bredt mærke, bliver modelnavnene mere og mere smalle og nærmest tungebrækkende at udtale. Det gælder i særdeleshed den kommende store elbil, som Skoda nu for alvor løfter sløret for, og som er døbt Enyaq iV.

Modellen, hvis navn er inspireret af den gællisk/irske ”kilde for liv”, er en SUV, som bliver en af de større på VW-koncernens elektriske MEB-platform, der også bruges til VW ID.3.

Skoda Enyaq iV, der kommer med batteripakker i tre størrelser, fem motorvarianter og mulighed for bag- eller firehjulstræk, har således en rummelig kabine, et bagagerum på 585 liter og kan i den stærkeste version have 1.200 kg på krogen.

Bilen lander formentlig herhjemme i første kvartal næste år, siger Niels Pilgaard Hansen, der er marketingchef hos Skoda Danmark.

Han fortæller desuden, at der et par måneder senere også kommer en coupé-version af den samme model.

Specifikationerne ligner meget dem, vi kender fra ID.3. Der er dog en række forskelle.

Hurtig elektrisk sag

Grundmodellen, iV60, har et batteri på 55 kWh (netto 52 kWh), elmotor på 109 kW (148 hk) og en rækkevidde på 340 km. Næste version, kaldet iV70, byder på et batteri med 62 kW (netto 58 kWh), en elmotor på 132 kW (179 hk) og en rækkevidde på 390 km, men den største, iV80, har et batteri på 82 kWh (netto 77 kWh), en elmotor på 155 kW (211 hk) og en rækkevidde på 500 km.

Alle tre har motoren placeret over bagakslen. Ydermere følger to varianter, som også har en motor over forakslen og dermed firehjulstræk. Det er modellerne iV 80X og iV RS, som begge har de største batteripakker og leverer henholdsvis 195 kWh (265 hk) og 225 kWh (306 hk). Faktisk bliver RS-modellen den stærkeste serieproducerede Skoda nogensinde. Den store SUV klarer 0-100 km/t. på 6,2 sek., mens topfarten er 180 km/t.

De firehjulstrukne versioner har en rækkevidde på 460 km.

Mens Skoda har angivet trækværdierne for den største model, fremgår det ikke, hvad de mindre motoriseringer må have på krogen.

Skoda lover samtidig virkelig god plads i kabine og bagagerum.

Bæredygtigt interiør

Inden døre disker Skoda op med et interiør, der er baseret på bæredygtige materialer som f.eks. kunstlæder, som er udvundet af olivenolie. Betjeningen er centreret omkring en stor fritstående skærm på 13 tommer, mens der kan suppleres med et head-up display, der byder på augmented reality, hvor billeder fra omgivelserne og grafiske elementer i f.eks. navigationssystemet spiller sammen. Skoda har dog endnu ikke vist interiøret.

Opladningen kan klares med 11 kW i en wallboks eller op til 125 kW ved en hurtiglader ude i byen. Det betyder, at en fuld opladning hjemme kan klares på seks-otte timer, mens bilen ved hurtigladeren kan oplade fra 10 pct. til 80 pct. på 40 minutter under ideelle omstændigheder.

Helt i samme ånd som flere andre helt nye modeller lanceres Enyaq i en special-version. Det bliver her en Founders Edition, som skal markere Skodas 125-års jubilæum og kommer i 1.895 eksemplarer.

Danske priser kendes endnu ikke.

Lyt også til Jyllands-Postens bil-podcast ”Bilradio”.