En ny verden af muligheder med Android Auto

Der åbner sig en ny verden for mange tusinde ejere af Android-telefoner som f.eks. Samsung eller Huawei. Android Auto, der er modstykket til Apple Carplay, er nemlig endelig tilgængeligt på dansk. Det kræver dog, at man har en telefon med det nyeste Android 10-styresystem fra efteråret 2019, som en del lidt ældre telefoner også kan opdateres til.

Det kan fungere med de bilmodeller, som også har installeret mulighed for Apple Carplay og typisk kom på markedet fra 2015-16. Her er mange muligheder. Det står klart, da vi tester systemet i en ny Peugeot 2008 med en Samsung Galaxy S9 fra 2018 samt en Huawei P20 Lite fra samme år. Referencen er en iPhone 6S med det nyeste iOS 13.4-styresystem.

Knasten for Android Auto har været, at det stemmestyrede Android Auto, i modsætning til Apple Carplay, ikke fandtes på dansk og derfor officielt ikke kunne bruges. Det har været muligt at downloade en app med en uofficiel dansk version, men den har krævet teknisk snilde.

Ingen garanti

Det nye system kræver bare et kabel med USB-stik og et par godkendelser på telefonen, for at systemet kan spille sammen med bilen, så er du i gang. Android Auto kan i visse lande med en bestemt opsætning køre trådløst over bluetooth ligesom Apple Carplay. Men det er uklart, om det fungerer herhjemme.

Google fortæller om systemet på android.com/auto, men har ikke meldt noget officielt ud om den danske version. Vi har været i kontakt med Google Danmark, hvor man undersøger sagen. Men et svar kan trække ud.

En stor importør som Peugeot oplyser dog, at de biler, der er forberedt, som udgangspunkt spiller sammen med Android-telefonerne. Den største udfordring ligger i telefonernes hardware og software, og hvordan dette virker med de forskellige bilradioer. Så der er ikke 100 pct. garanti.

Dette illustrerer meget godt vores oplevelse; systemet giver som Apple Carplay mange muligheder, og betjeningen fungerer forholdsvis let. Men det virker ikke lige så gelinde, og der er tekniske udfordringer. Vi afprøver her på forinstallerede apps som telefon og Google Maps samt hentede apps som Spotify og Telmore Musik.

Plusser og minusser

Grafikken er overskuelig og ligner det, vi kender fra Samsung-universet, men hvor du her scroller lodret, mens det med Apple Carplay sker vandret. Det virker intuitivt fint. Det er også nemt at bladre rundt i appsene, og de åbner hurtigt.

Lakmusprøven er stemmestyringen, hvor både telefonopkald og navigationen på Google Maps også kører gelinde og virker mere intuitivt end Apples Siri. Der er dog udfordringer. Mens det går fint med at modtage sms’er, der vises med en pop-op-menu, og svare på dem med stemmestyringen, er der udfordringer med at sende en ny sms.

Det kan man gøre enten ved at trykke på knappen med talesymbolet i rattet på bilen eller trykke på et mikrofonikon på skærmen. Ved tryk på rattet blev Android Auto dog overtrumfet af Peugeots eget integrerede infotainmentsystem, mens det kun lykkedes at sende to sms’er fra skærmikonet. Her kom resten af tiden fejlmeldingen ”Data-transmission lost”. Det er ifølge brugersites et generelt problem, som Google er opmærksom på og arbejder på at få løst.

Vi havde i forvejen hentet Googles eget sms-program for beskeder i Google Play Store, som blev gjort til den foretrukne frem for Samsungs egen forinstallerede besked-app for at sikre fuld integration. Det hjalp ikke. Men vi ved dog fra en kollega, som har fået systemet til at køre fint i en Citroën C3, at det er muligt.

På den positive front oplevede vi, at en musik-app som Telmore Musik virkede hurtigere og mere driftsikker end hos Apple. De mange apps, du henter i Google Play Store ved at søge på Android Auto, er et kapitel for sig selv. Udgangspunktet er, at de grundlæggende funktioner virker rimeligt. Dommen er, at Android Auto er fuld af gode takter, men ikke virker helt færdigt endnu.

Android Auto eller Apple Carplay?

Vanens magt er stor. Dette smitter også af på dit valg af telefon, og hvordan du bruger den i bilen. Derfor har Apple og Google fra starten haft en klar filosofi om at skabe samme grafik og brugerflade på bilens skærm som på telefonerne.

Begge systemer gør hverdagen i bilen lettere. Apple Carplay virker dog mere helstøbt og mindre teknisk at gå til. En af de største ulemper ved Android Auto er, at der er så mange systemer, så du ikke har sikkerhed for, at det virker. Men forhåbentlig får Google strømlinet dette med Android 10.

I forhold til køb af telefon er det ikke værd at købe telefon efter at skulle bruge den i bilen. Køb den telefon, som passer med prisen og det styresystem, som du er mest fortrolig med. Men hvis det skal være en Android, så sørg for, at den har Android 10. Det er dog ikke alle telefonfabrikater, heller ikke helt nye, som har adgang til dette styresystem.

Hvis der er problemer med at få Android Auto til at køre, kan det desuden være en god idé at opgradere til et bedre USB-kabel. Nogle telefoner, som f.eks. Samsung, kan også gå i dvaletilstand pga. strømstyringen, der typisk indstilles i fire niveauer. For at undgå dette skal telefonen stå på et af de to højeste.

Lyt også til Jyllands-Postens bil-podcast ”Bilradio”.