Her er den nye Mercedes GLA
Den høje Mercedes GLA kommer i en ny generation, som bliver mere rummelig og SUV-agtig.
Mindre forhøjet personvogn og mere regulær SUV med nem indstigning, hævet kørestilling og luft i kabinen.
Det er nogle af nøgleordene for den nye Mercedes GLA, som det tyske stjernemærke har løftet sløret for. Modellen bygger, som betegnelsen antyder, på den nye A-Klasse, der allerede har lagt platform til imponerende syv modeller i forvejen, nemlig A-Klasse hatchback og sedan, CLA og CLA shooting Brake B-Klasse og den nye kantede GLB. Desuden produceres en forlænget A-Klasse sedan til det kinesiske marked.
Så Mercedes dækker fortsat flere hjørner af markedet. Det gælder også med den nye og mere vidtfavnende GLA, som er en konkurrent til bl.a. BMW X1 og BMW X2 samt Audi Q2 og Audi Q3.
Vogter fodgængerfelter
Der er kommet mere plads inde i bilen, hvor taget er hævet med 10 cm, så den løfter sig i forhold til den noget klaustrofobiske forgænger. Akselafstanden er vokset med 3 cm, mens pladsen på bagsæde og i bagagerum nu kan reguleres ved at forskyde bagsædet små 12 cm i længderetningen. På pakkefronten er der nu op til 435 liter at gøre godt med i bagagerummet, hvilket er en lille opgradering på 14 liter i forhold til tidligere.
Interiøret kommer direkte fra A-Klassen. Det betyder, at instrumenteringen er centreret omkring to digitale berøringsstorskærme i størrelser på enten 7,0 tommer eller 10,25 tommer, mens udsigten brydes af store turbineagtige luftdyser. Her er selvfølgelig også det talestyrede MBX-system.
Modellen byder på mulighed for nyt sikkerhedsudstyr som sensorer ved drejemanøvrer og advarsler, når der er fodgængere nær et fodgængerfelt.
Motorbestykningen lægger sig op ad A-Klassen, hvor den mindste er en 1,3 liters benzinmotor på 163 hk, mens topversionen bliver en AMG GLA35 med 4Matic-firehjulstræk og 306 hk.
Funktion til bilvask
Helt som i den nuværende generation er det også muligt at tilkøbe 4Matic-firehjulstræk til de forskellige motoriseringer. Her er fordelingen af trækkraft på asfalt splittet op med 20 pct. på forhjulene og 80 pct. agter, mens bilen sættes op til fordelingen 50:50 i terræn. Alle 4Matic-modellerne har en terrænpakke som standard, der bl.a. omfatter terrænkøreprogrammer med downhill assist, offroad-funktioner i instrumentdisplayet og multibeam full LED-forlygter, som kan oplyse præcise områder af terrænet.
Som den første model i sin klasse får GLA også en bilvask-funktion, hvor bl.a. ruder og evt. soltag lukkes, spejlene foldes ind, aircondition sættes på recirkulation, og frontkameraet hjælper med indkørslen i hallen. Den deaktiveres ved hastigheder over 20 km/t.
Den nye Mercedes GLA lanceres til foråret. Danske priser og udstyrsniveau kendes endnu ikke.
Lyt også til Jyllands-Postens bil-podcast ”Bilradio”.