Mazda klar med crossover-elbil

Så er Mazda også på banen med en elbil. Det sker med den nye crossover-model, MX-30, der lander herhjemme i anden halvdel af 2020.

Den nye model, som er vist på det store motorshow i Tokyo, er udstyret med et meget lille batteri på 35,5 kWh, mens elmotoren ifølge udenlandsk motorpresse yder det, som svarer til cirka 140 hk. Rækkevidden på en opladning er således på beskedne 200 km efter den nye WLTP-skala. Det er ikke meget efter dagens standard, hvor selv en bedaget model som VW e-Golf har en længere rækkevidde, mens en Hyundai Kona Electric kører over 450 km. MX-30 er dog bygget til flere motoropsætninger.

Den kommer angiveligt også i en version, hvor en wankelmotor virker som rækkeviddeforlænger og kan lade batteriet op undervejs. Samtidig kommer der også en mild hybrid med en kort elektrisk rækkevidde. Om de to sidstnævnte søsættes i Danmark, vides ikke.

Der er heller ikke lagt op til decideret hurtigladning, for ifølge britiske medier er ladeeffekten kun 50 kW, mod ellers 100-150 kW i flere af de nye modeller.

Specielle bagdøre

Til gengæld er prisen meget attraktiv. Den første rene el-model herhjemme bliver en ”First Edition” med specielt udstyr. Den koster 253.000 kr. og kan bestilles mod et depositum på 7.500 kr.

Priserne på resten af modelprogrammet kommer senere. Mens de ydre linjer har et coupéagtigt anstrøg, er der lagt an til en let indvendig atmosfære, hvor førerpladsen er centreret omkring et svævende midterkonsol. Her er brugt bæredygtige materialer, således er læderet erstattet af et vegansk alternativ.

Det mest markante snit er dog, at bilen har bagudvendte ”selvmordsdøre” til bagsædepassagererne ligesom f.eks. i den elektriske BMW i3 og Opel Meriva.

Sportslig fremfærd

Den nye model ligger på linje med mærkets andre biler, hvor der er lagt op til ret sportslige køreegenskaber. Det er ifølge Mazda sket ved f.eks. at give en mere direkte føling med styretøj og undervogn, hvor bilen hjælpes skarpere rundt i sving ved hjælpe af Mazdas G-Vectoring Control Plus, som er en elektrisk møntet version af det tilsvarende system fra de konventionelle modeller. Samtidig er den elektriske motorlyd indrettet efter elmotorens moment, så man får mere fornemmelse af bilens ageren.

Ifølge udenlandsk motorpresse, hvor repræsentanter har kørt bilen på en kort strækning i Japan, er det umiddelbart en bil, der på den front er en klassisk Mazda i sin fremfærd. Her peger modelbetegnelsen MX, som modeller som den vævre MX-5 bærer, da også hen mod sportslige ambitioner.