Nye biler klarer mødet med muren
Topkarakterer til Mercedes A-Klasse, faceliftet Mazda6 og brintbilen Hyundai Nexo, mens Citroën Berlingo og co. taber en stjerne på cyklistgenkendelse i nødbremsen trods god sikkerhed.
Det ser rimelig fornuft ud med sikkerheden i det nyeste hold af biler, som ingeniørerne hos Euro NCAP har kørt mod muren og testet de avancerede nødbremsesystemer, som også skal kunne bremse for cyklister og fodgængere for at hente de maksimale fem stjerner.
Det gør størstedelen af modellerne, hvor den nye Mercedes A-Klasse, den faceliftede Mazda 6 og endda den helt nye brintbil Hyundai Nexo alle får topkarakteren. Trillingerne Citroën Berlingo, Peugeot Rifter og Opel Combo, hvor den sidste er ny i den konstellation, efter at PSA har købt Opel, får fire stjerner. Men de er i den gode ende. Mazda6 er fra 2012. Men en række opdateringer af især de elektroniske sikkerhedssystemer fører den helt up to date.
Søren W. Rasmussen, der er FDM’s repræsentant i Euro NCAP, er tilfreds med resultatet.
»Selv om Euro NCAP i år igen har skærpet kravene til især sikkerhedssystemerne i nye biler, har bilproducenterne formået at følge med. Det gælder også de populære Berlingo, Combo og Rifter. At nødbremsen ikke selv genkender cyklister, betyder dog, at bilerne snubler over den femte stjerne. Det er naturligvis ærgerligt, men ikke ensbetydende med, at det er usikre biler, tværtimod. Både i forhold til kollisionssikkerheden og den såkaldte børnesikkerhed kan de tre biler bryste sig af et højt sikkerhedsniveau, der gør dem til et sikkert valg for børnefamilier,« siger Søren W. Rasmussen.
Han har især roser til den nye Hyundai Nexo, som er den første brintbil, der Euro NCAP-testes.
Crossover-modellen fra Hyundai, som er opkaldt efter Nexø på Bornholm, har tre tanke, som rummer brint nok til at drive en elmotor til 600 km kørsel. Men selv om bilen skulle blive ramt frontalt eller fra siden, sker der ikke noget her, som får dem til at springe læk.
»Brintbiler er en forholdsvis ny teknologi. Derfor har den første Euro NCAP-test af en brintbil også været ventet med spænding. Her klarer Hyundai Nexo sig til fem flotte Euro NCAP-stjerner, der viser, at man sagtens kan kombinere brintteknologien med en høj sikkerhed. Nexo har ikke blot alle de nye sikkerhedssystemer som nødbremse, linjevogter og fartbegrænser som standard. Også kollisions- og børnesikkerheden er på et højt niveau. Det er godt gået af Hyundai, at de også har haft sikkerheden for øje i forbindelse med deres nye brintbil,« siger Søren W. Rasmussen.