Det spanske bud på en SUV til storfamilien

Nu har Seat en høj bil i tre vigtige klasser. Med den nye store Tarraco, som der netop er vist de første billeder af, har det VW-ejede spanske mærke nemlig tre crossovere og SUV’er. Det gælder Arona i miniklassen, Ateca i mellemklassen og nu altså Tarraco i den helt store klasse, hvor Skoda er til stede med Kodiaq og VW med Tiguan og Tiguan Allspace.

Ligesom i Skoda Kodiaq vil Tarraco også kunne fås med plads til fem eller syv om bord inden for samme akselafstand, mens VW har fordelt det på to Tiguan-modeller.

Samtidig er Tarraco med en længde på 4,74 meter mere end to centimeter længere end Tiguan All Space og dermed den største i familien.

Designet er skarpt skåret og kantet både ude og inde, hvor Tarraco byder på et helt nyudviklet, nærmest minimalistisk instrumentbord med en stor central berøringsskærm på otte tommer. Instrumenteringen kan udbygges med et digitalt cockpit, der omfatter en skærm på 10,25 tommer.

Den store model får det omfattende sikkerhedssystem Rollover Detection. Det reagerer, hvis føreren bremser eller drejer hårdt, så selerne strammes, vinduer lukkes og katastrofeblink aktiveres.

Hvis bilen vælter rundt, vil motoren stoppe, nødblink gå i gang, mens airbags måske også aktiveres, og alarmcentralen alarmeres alt efter omstændighederne.

Systemet supplerer systemer som køassistent, nødbremse med fodgænger- og cyklistgenkendelse samt aflæsning af trafikskilte.

Masser af LED-lys

Seat fremhæver køreegenskaberne med mulighed for adaptiv undervogn, der kan tilpasses vejtyper, underlag og kørestil.

Motorprogrammet omfatter fra starten en 1,5 liters benzinmotor med 150 hk og en 2,0 liters benzinmotor på 190 hk samt to 2,0 liters dieselmotorer på ligeledes 150 hk og 190 hk. Den mindste benzinmotor er med manuelt gear og forhjulstræk, mens storebroren er med DSG-automatgear og firehjulstræk.

På dieselfronten vil den mindste motor kunne fås med begge kombinationer, altså manuelt gear og forhjulstræk, mens den største udelukkende er med firehjulstræk og automatgear.

Brugen af udelukkende LED-lys inde og ude giver ikke alene mere frihed til designerne, men betyder også, at lyset er både renere og skarpere.

Seat bruger nemlig i stigende grad LED-lys til at skabe bestemte mønstre og signaturer. Det kommer i høj grad til at ske på Tarraco, hvor full LED-forlygterne beholder mærkets trekantede form, men skubbes ind i karrosseriet. Det er noget, som ifølge producenten giver en ”fokuseret fremtoning”, hvilket umiddelbart ser ud til at holde meget godt. Agterude bliver der dynamiske rullende blinklys.

Den nye model, som er navngivet efter det antikke navn for den historiske catalonske by Tarragona, lander herhjemme i starten af 2019. Danske priser og udstyr kendes endnu ikke, men en tilsvarende Skoda Kodiaq med 1,5 benzinmotor og automatgear koster fra 400.000 kr.