Elektrisk Kia Niro klarer 485 km på en opladning
Med en rækkevidde på 485 km slår den nye elektriske e-Niro sin fætter fra Hyundai med et mulehår.
Hvis der er nogle, som sætter dagsordenen inden for den nye verden af elbiler lige nu, så er det Hyundai og Kia. Knapt nok har den nye Hyundai Kona Electric nået at imponere med sin rækkevidde på 482 km efter den nye WLTP-norm, før fætteren Kia e-Niro spiller ud med en rækkevidde der med 485 km lige er et mulehår længere. I praksis er der formentlig ikke den store forskel,
Den nye Kia-model, der kommer senere på året, bygger i store træk på samme teknologi som Hyundai.
Kia e-Niro overhaler dog kun fætteren, når vi taler om topversionerne med den store batteripakke med et højtydende 64 kWh litium-ion-polymer-batteri og en ydelse på 204 hk.
Med standardbatteripakken på 39,2 kWh klare begge nemlig 312 km. Accelerationerne fra 0-100 km/t klarer de to på 7,8 sek. og 9,8 sek., som er ganske kvikt.
Ejerne af elbilerne får en række teknologier, der ifølge producenten forbedrer batteriets effektivitet og øger bilens rækkevidde. Det gælder hos Kia bl.a. det regenererende bremsesystem, Coasting Guide Control (CGC) og Predictive Energy Control (PEC).
Teknologierne gør det muligt for førereren at genoplade batteripakken og maksimere bilens rækkevidde, når bilen ruller eller bremser. De to systemer er forbundet med navigationssystemet og registrerer kommende sving og topografiske ændringer, og systemet foreslår, hvornår førerne kan lade bilen rulle for at genindvinde ekstra energi.
Der foreligger endnu ikke danske priser for Kia e-Niro, mens Hyundai Kona Electric starter fra 270.000 kr.