Værsgo: Verdens hurtigste SUV

En høj Lamborghini, der kan køre som en supersportsvogn, begå sig i terræn og stadig har klare designmæssige tråde til mærkets dna ...

Den kombination lyder nærmest umulig. Men nu er det italienske fuldblodsmærke klar med den endelige version af den nye SUV, Urus, der skal forene alle de ulige størrelser.

Super-SUV’en, der har været vist i forskellige konceptudgaver, er nu præsenteret i den færdige version, der kommer på markedet til næste år.

Urus er bestykket med en 4,0 liters V8-motor med dobbeltturbo, leverer 650 hk og har et moment på 850 Nm. Det betyder, at den store bil på 2.200 kg accelererer fra 0-100 km/t. på 3,6 sek., mens 0-200 km/t. klares på 12,8 sek.

Topfarten er 305 km/t., hvilket gør den til den for tiden hurtigste SUV i verden.

Med en pris fra 1,3 mio. kr. uden danske afgifter er vi i gang, og vi gætter på en dansk pris fra omkring 3,5 mio. kr.

Lavt tyngdepunkt

Lamborghini ejes af VW-koncernen, og den fem meter lange bil deler da også undervogn med den nye Bentley Bentayga, Audi Q7 og Porsche Cayenne.

I bedste sportsvognsstil byder Urus på et lavt tyngdepunkt, blandt andet på grund af, at den ret kompakte V8’er er monteret lavt. Det er noget, som kan forstærkes med luftaffjedringen, der kan regulere bilens frihøjde markant, så den kan gå fra 24,8 cm i terræn til 15,8 cm i yderste sportsindstilling på bane eller motorvej.

Firehjulstrækket, der under normale omstændigheder kører med 60 pct. træk på baghjulene og 40 pct. foran, har en ekstra dimension. Urus får nemlig det system med firehjulsstyring, der blev lanceret i Aventador S, og hvor styrevinklen kan ændres med plus eller minus tre grader.

Det betyder, at bilen reagerer, som om akselafstanden på tre meter forkortes med 60 cm, hvilket helt naturligt giver større manøvredygtighed og angiveligt en yderst sportslig oplevelse.