Mærsk retter voldsom kritik i uhørt manøvre - kan miste monopol på Aarhus Havn

»Processen, der er gennemgået i Aarhus Havn, har ifølge vores opfattelse været yderst mangelfuld.«

Det sker ikke hver dag, at Mærsk skriver en fællesmail til samtlige medlemmer af Aarhus Byråd. Det er faktisk aldrig sket før, og at den danske rederigigant nu har gjort det, vidner om en vis frustration.

Mailen er sendt af Mikael Gutman, managing director hos APM Terminals Nordics, der er en del af Mærsk.

»Vi forstår, at havneledelsen har et ønske om at træffe en beslutning, der vil introducere endnu en containeroperatør i Aarhus Havn,« står der i mailen.

Ifølge Mikael Gutman har Aarhus Havn ikke en størrelse, der kan bære to operatører.

»Det risikerer i stedet at give en ineffektiv havnedrift, dårligere lønsomhed og dermed langsigtet underinvestering i innovation og udvikling,« skriver han i mailen.

To milliarder kan forsvinde

Ledelsen i Aarhus Havn har ikke officielt har meldt ud, at den har et ønske om flere containeroperatører. I dag er der én containeroperatør på havnen, APM Terminals Nordic. Selskabet øgede fra 2022 til 2023 dets omsætning for lidt over 100 millioner kroner, til omkring 777 millioner kroner, og havde en indtjening på 136 millioner kroner. Det fremgår af selskabets offentligt tilgængelige regnskab.

Mikael Gutman og APM Terminals Nordic skal være »bekymrede for den manglende gennemsigtighed,« der har præget en proces om containerterminalens fremtid og opfordrer til, at politikerne gransker beslutningsgrundlaget for havneledelsen ønske om endnu en containeroperatør.

APM Terminals Nordic har tidligere meldt ud, at selskabet er klar til at investere to milliarder kroner i at udnytte pladsen på Aarhus Havn bedre. Hvis havneledelsen beslutter sig for at bruge to havneoperatører, er investeringen næppe »bæredygtig« for APM Terminals Nordic, skriver Mikael Gutman i fællesmailen til byrådsmedlemmerne.

»Ret vildt«

Ifølge byrådsmedlem Metin Lindved Aydin (RV) er det stærke sager, at Mærsk sender en mail til byrådsmedlemmerne i Aarhus.

»Det er meget overraskende og ret vildt, at Mærsk vælger at starte en dialog om deres mulighed for at drive virksomhed i byen udenom Aarhus Havn og direkte med byrådets medlemmer, samtidigt med at der udtrykkes tvivl om sagligheden i de beslutninger, som træffes i direktionen på Aarhus Havn,« skriver han i en mail til avisen.

Metin Lindved Aydin mener, at mailen må være et resultat af, Mærsk/APM Terminals Nordic ikke føler sig hørt af havnens ledelse og bestyrelse og rejser »en indirekte, men meget alvorlig kritik og mistillid til havnens direktør Thomas Haber Borch, og som konsekvens også til Aarhus Havns bestyrelsesformand, borgmester Jacob Bundsgaard.«

Det er næppe tilfældigt, at det er netop nu, mailen fra Mærsk bliver sendt ud. Avisen erfarer blandt andet, at APM Terminals Nordics skal have fået signaler om, at en ny cointaineroperatør er på vej på Aarhus Havn.

Det har dags dato ikke været muligt at få en kommentar fra direktør for Aarhus Havn, Thomas Haber Borch, eller fra Aarhus’ borgmester, Jacob Bundsgaard (S).