Få styr på bilen før ferieturen

Et tjek af bilen før ferieturen kan forebygge mange ærgrelser. Derfor er det en god idé at gennemgå bilen, før familien drager af sted. Med lidt snilde kan du selv klare det meste, mens en række værksteder alternativt står klar med ferietjek. Men hvornår skal man vælge det ene eller det andet? Jacob Mortensen, teknisk konsulent hos FDM, er ikke i tvivl.

»Hvis du skal køre langt med campingvogn, og hvor bilen belastes, så få et servicetjek. Hvis du skal køre uden campingvogn, for eksempel i Danmark eller til Harzen, så kan du godt tjekke bilen selv,« siger Jacob Mortensen. Falck supplerer.

»Hvis bilen har fulgt de almindelige serviceeftersyn, og du bruger den jævnligt til hverdag, kan du i princippet køre af sted med det samme,« siger Erik Jørgensen, der er Automotive Supervisor hos Falck.

Der er dog undtagelser. Hvis man kun kører 5.000-10.000 km om året og ellers bare får lavet det obligatoriske serviceeftersyn hvert andet år, er det en god idé at få lavet et ekstra serviceeftersyn før ferieturen.

Det samme gælder, hvis du står over for et servicetjek. Er det lige om hjørnet, så få det gjort, for så er olien frisk og bilen tjekket.

Belastning vigtig

Tjek kølerslanger, at der er nok olie samt køler-, bremse- og sprinklervæske, og at alle pærer lyser, som de skal. Tjek også dæktrykket – husk at det skal øges, hvis der er flere passagerer og mere bagage end normalt.

Det rette dæktryk står tit på indersiden af benzindækslet. Det er også rart, at airconditionsystemet fungerer. Så afprøv det og skift evt. pollenfilter og få kontrolleret og efterfyldt kølemiddel.

Når FDM får meldinger om nødstedte danskere syd for grænsen, er det typisk bestemte ting, det er galt med.

»Det er folk, som er kørt tør for olie eller oplever, at airconditionen ikke køler, når de kommer ned i varmen. Bremserne virker som regel, hvis de er tjekket ved det sidste serviceeftersyn,« siger Jacob Mortensen.

Falcks Vagtcentral ser også ofte airconditionanlæg, som ikke virker, men også dieselbilerne har problemer med motorer, der brænder sammen og partikelfiltre, som står af.

Vær opmærksom

Sidstnævnte er aktuelt for folk, der kun kører småture, så filtret soder til. Derfor lyder rådet at køre 100 km på motorvej før turen og se om kontrollampen lyser. Der findes visse additiver til at få renset filtret eller få et serviceeftersyn, lyder rådet.

Nogle typer dieselmotorer renser partikelfiltret ved at sende dieselolie ind i udstødningsprocessen. Det betyder, at dieselolie blandes med motorolien. Hvis man kører lige op mod serviceintervallet, og olien står højt, kan det være et advarselstegn, og så er det om at få skiftet motorolien. Hvis man er i tvivl, så kontakt værkstedet.

Dækkene er vigtige. Sørg for at have det rette dæktryk, og at dækkene ikke er for gamle og har nok slidbane, lyder det fra Falck.

Selv om der er nok olie på bilen, lyder rådet da også at have en ekstra liter med. Det skal du tjekke før turen sydpå

»Hvis man kører seks timer på en varm motorvej, så kan bilen godt blive lidt olietørstig. Og det er ikke sikkert, at man kan finde olie langs ruten, der lever op til specifikationerne og passer til din bil,« forklarer Jacob Mortensen fra FDM.