Flere udstillere er trætte af stor elbilmesse, før den overhovedet er begyndt

Det ser flot ud, når alle nye elbiler holder ved siden af hinanden på eCarExpo i Bella Center, og for forbrugerne er det nemt at sammenligne på tværs af mærker.

Men bag den pæne overflade lurer en stigende utilfredshed med arrangementet. Jyllands-Posten har gennem længere tid talt med udstillere, der er trætte af, at der er to aktører bag udstillingen, nemlig Bella Center og så arrangøren, eLife Nordic AB.

»eCarExpo er kostbart og bureaukratisk, og specielt det første år var det i praksis meget besværligt, da der er to organisationer, man skal henvende sig til som udstiller – både Bella Center og selve arrangøren. I år er det gået lidt bedre,« siger Mette Lolholm, corporate communications manager, BMW & Mini.

Hos Renault deler man opfattelsen af udstillingen som værende dyr, bureaukratisk og rigid i forhold til de praktiske ønsker, man har som udstiller.

»Vi har oplevet eCarExpo som meget bureaukratisk og meget dyr. En detalje som, at det koster ekstra, fordi man har biler, der kan prøvekøres, er et godt eksempel,« siger presse- og marketingchef Søren Hyltoft.

Hos virksomheden bag eCarExpo i Bella Center er man lydhør over for kritikken og klar over, at der kan være udfordringer, når udstillerne skal samarbejde med to organisationer.

»Bella Center har en stram politik for deadline for ordrer, hvilket desværre ofte medfører øgede omkostninger for kunden. Det kan vi som arrangør til en vis grad kompensere for som en lille svensk organisation med lavere omkostninger. Men intet er åbenbart hugget i sten, og skulle vores udstillere være interesserede i at flytte messerne til andre dele af landet eller til mindre og billigere faciliteter, vil vi også være åbne over for det,« siger Gunnar Dackevall, CEO for eLife Nordic AB.

Herning undersøger

Rygterne om utilfredse udstillere har ulmet så længe, at Messecenter Herning har hørt en række bilimportører for at lodde stemningen i forhold til, om Herning skal arrangere en lignende udstilling næste år.

Ifølge Jyllands-Postens oplysninger er tilbagemeldingerne positive over for en udstilling i Herning til oktober næste år.

Hos BMW bekræfter Mette Lolholm, at BMW og en række andre importører er blevet kontaktet af Messecenter Herning. Målet med henvendelsen har bl.a. været at kortlægge, om en konkurrerende messe skal ligge i foråret eller efteråret.

Som et eksempel på høje udstillingspriser er, at det ifølge Jyllands-Postens oplysninger koster 8.000 kr. pr. bil at tilbyde prøvekørsler i forbindelse med udstillingen.

»Det er en meget høj kontaktpris, vi betaler på eCarExpo. Vi har ikke råd til at være to steder. Og vi er selvfølgelig interesserede, hvis det bliver til noget i Herning,« siger Søren Hyltoft.

Han hæfter sig ved, at Messecenter Herning har en lang tradition for at lytte og samarbejde med udstillerne.

»I Herning løser man problemerne, uden at der efterfølgende kommer en særskilt faktura for noget, som burde være med i prisen,« siger Søren Hyltoft.

Han vurderer, at folk generelt er mere villige til at køre langt i Jylland, og at der ikke har været en elbiludstilling i Jylland.

Messecenter Herning har fået mulighed for at kommentere oplysningerne om en konkurrerende messe for elbiler til oktober næste år i Herning, men ønsker ikke at medvirke.

»Vi kommenterer aldrig rygter,« lyder meldingen fra Messecenter Herning.

Hør alt om nye og brugte biler i Jyllands-Postens podcast ”Bilradio”. Den udkommer hver fredag. Lyt med hos Apple, Spotify eller i playlisten herunder, og husk at abonnere, så du får besked, når der kommer en ny episode.