Hans Jørgen Elnæs

Vi har plads til flere rejsende, lyder det fra Midtjylland Karup Airport og det flyselskab, som står for ruten til København. Det er svære tider for nye indenrigsruter, lyder det fra flere sider.

SAS havde sat kurs mod et fantastisk år. Men den vision har høje brændstofpriser nu i to omgange spoleret. Luftfartsanalytiker forudser i et worst case-scenarie et trecifret millionunderskud på driften.

Topchefens exit sætter SAS på en prøve. For det 80 år gamle flyselskab skal finde en adm. direktør til en ny virkelighed. Og der er ikke mange oplagte kandidater derude.

Finansdirektør Jonathan Wallden fra SAS har i næsten et år været dybt involveret i det forløb, der nu har ført til afsløringen af en milliardhandel mellem flyselskabet og flyproducenten Airbus.

Norwegian-koncernen har med milliardkøbet af en førende rejsearrangør i Norden ladet sig inspirere af det engelske flyselskab easyJet, lyder det fra luftfartsanalytiker.

Norwegians landechef kritiserer EU og Udenrigsministeriet for at piske en stemning op om mangel på brændstoffer til fly. SAS-direktør opfordrer til dialog mellem flyselskaber og myndigheder om informationsstrømmen.

De to ejere i SAS, der efter planen skal sælge deres aktier til Air France-KLM-koncernen, kan ende med at få mindre ud af handlen, end de tidligere har haft udsigt til. Årsagen er de høje brændstofpriser.

SAS har ikke beskyttet sig mod høje brændstofpriser i samme grad som mange andre flyselskaber. Det sender en kæmpe ekstraregning til SAS hver måned, vurderer flere kilder, som Finans har talt med.

Manglen på flybrændstof i Europa er endnu ikke sat ind. Alligevel står Kommissionen nu klar med en mulig redningsplan til den pressede branche. Det hjælper bare ikke nu og her.

Med godt 60 pct. af aktierne i SAS vil Air France-KLM sætte gang i en forvandling af det traditionsrige flyselskab, lyder det fra topchef Benjamin Smith i eksklusivt interview med Finans. Og der er nok at tage fat på.

Lufthavnene i Aalborg, Aarhus og Billund slås indbyrdes om både flyselskaber og de rejsendes gunst. Eksperter ser Aarhus-lufthavnen være i den sværeste position. Men de to andre står også over for udfordringer og faldgruber.

En del af flyene i SAS’ flåde kan sælges for et betragteligt milliardbeløb. Det kan slanke selskabets enorme gæld og hjælpe på den korte bane, mener analytiker.

Det norske lavprisselskab har gennemført meget af det, som SAS skal igennem. Aktuelt står et gældfrit og adræt Norwegian bedre end et vingeskudt SAS.

Det irske lavprisselskab vil kapre markedsandele efter coronakrisen. Ryanair satser ikke mindst på Skandinavien, fordi de mener, at SAS og Norwegian er svækkede.