Gratis Storebæltsbro udskudt mindst ét år

Egentlig var det meningen, at Storebæltsbroen skulle være fuldstændigt tilbagebetalt om 15 år, i 2029.

Og herefter skulle broen i teorien være gratis at krydse - ganske som man i dag kender det fra Lillebæltsbroen og de fleste andre danske broer.

Men nu bliver perioden udskudt med mindst ét år. Hvis den overhovedet bliver gratis.

Udskudt til 2030

I sin nye udkast til den 10 mia. kr. stor vækstplan har regeringen nemlig valgt at hente i alt 1,2 mia. kr. fra det 100 pct. statsejede Storebæltsbroen A/S i løbet af de næste seks år - altså 200 mio. kr. om året.

Eller prisen for 850.000 personbilers krydsning af broen om året.

Under en teknisk gennemgang i Finansministeriet i dag forklarede en embedsmand, at de 1,2 mia. kr. vil betyde en udsættelse af tilbagebetalingsperioden på »et halvt eller et helt år«.

Og det bekræfter udregninger fra Storebæltsbroens moderselskab Sund og Bælt Holding.

»Ifølge vores beregninger ser det ud til, at tilbagebetalingstiden kan blive udskudt fra cirka 2029 til 2030. Det afhænger dog i høj grad af både trafik- og renteudvikling,« oplyser kommunikationschef Lene Gebauer Thomsen.

Hverken mere eller mindre

Finansminister Bjarne Corydon (S) ville trods gentagne spørgsmål i dag ikke svare på, hvorvidt regeringen kunne finde på at hente yderligere penge fra Storebæltsbroen i de kommende år.

»Vi har fremlagt den politik, vi vil have gennemført. Hverken mere elle mindre,« lød hans korte svar i Finansministeriet.

I 2009 lavede VK-regeringen en aftale om at hente 9 mia. kr. fra Storebæltsbroen.

Ø vil ikke love gratis bro

Hos Enhedslisten er man »ikke entydigt« begejstret for beslutningen om at tage penge fra Storebæltsbroen.

»Vi kunne måske godt acceptere det, hvis pengene gik til et ædelt formål, men vækstplanen har jo en masse skrammel. Det er vi ikke sådan lige begejstret for,« siger transportordfører Henning Hyllested til Jyllands-Posten.

Flere politikere har gennem årene argumenteret for, at man nok næppe vil gøre Storebæltsbroen gratis, når den er tilbagebetalt.

Og det er heller ikke meldingen fra Enhedslisten.

»Nej, jeg regner ikke med, at den bliver gratis. I dag betaler vi af på lånet, men når lånet er væk, så vil vi stadig anbefale, at der skal være et gebyr for at begrænse biltrafikken,« siger Henning Hylested.