I 2017 kommer der grønne busser til Aarhus
Aarhus Sporveje vil i 2017 teste elbusser på 5A's rute mellem Marienlund og Tangkrogen.
Som en del af Aarhus Kommunes grønne ambitioner kører der i 2017 el-busser sammen med dieselbusser på busruten 5A.
Det skriver Aarhus Sporveje i sit personaleblad Inform for marts.
Som en del af den almindelige udskiftningsplan skal der indkøbes 16 nye lavgulvsledbusser til levering i 2017. Og her har man valgt at dele udbuddet op i tre dele: Grøn for el-busser, lysegrøn for hybridbusser og gul for dieselbusser.
De fire af busserne bliver med el som drivmiddel, og fire busser bliver formodentligt hybrid, såfremt prisforskellen mellem disse og dieselbusserne ikke er for stor. De resterende bliver dieselbusser. Busserne købes som et forsøg, der skal teste el-bus teknologi og materiel i et pendlermiljø med dansk klima og geografi.
Busrute 5A er udvalgt til at blive prøverute for projektet. 5A er en af de få buslinjer, der ikke bliver berørt af Letbanen og så er det en kort buslinje på 6,6 km. Det gør buslinjen velegnet til den teknologi, man har valgt til opladning af bussen kaldet »opportunity charching«. Det er en lynopladning ved den ene endestation, der betyder, at busserne kun behøver at oplade i ca. fem minutter.
Projektet med elbusser har en meromkostning i forhold til dieselbusser på 20-21 mio. kr. Udgifterne deles mellem Busselskabet og Aarhus Kommune. Hovedparten af udgiften, ca. 18 mio. kr., finansierer Busselskabet, idet de betaler prisdifferencen ved anskaffelsen af el-busser i stedet for dieselbusser. Aarhus Kommune finansierer infrastrukturen i form af lynlade-anlæg ved endestationen og et plugin-anlæg til natladning ved busanlægget. Prisen er ca. 2,5 mio. kr.
El-busserne forventes leveret i det tidligere forår 2017, mens hybrid- og dieselbusserne forventes leveret i sensommeren 2017.