Seks måneder i træk med lave passagertal i Aarhus Airport
Også april bød på færre passagerer end året forinden i den østjyske lufthavn, der drømmer om stor vækst.
Der var stor glæde i Aarhus Airport i slutningen af 2023, da årets passagermål blev nået.
I alt 543.479 passagerer benyttede lufthavnen.
Men lidt malurt i bægeret var der dog, idet årets sidste to måneder bød på lavere passagertal end året forinden. Og den tendens er fortsat ind i 2024.
Tallene for april er netop offentligt, og resultatet er seks måneder i træk med passagernedgang sammenlignet med året forinden. Samlet løber nedgangen for de seks måneder sig op i ca. 20.000 passagerer.
Det er hård kost for en lufthavn, der står i økonomiske vanskeligheder og har et erklæret mål om at nå op på 1,5 mio. passagerer i 2029 - næsten en tredobling.
Forventer fortsat vækst
På den positive side kan Aarhus Airport dog konstatere, at faldet i passagerer er aftagende. April var således blot 1,6 pct. under samme måned i 2023, og lufthavnenes højtid - sommeren - står for døren.
Her kommer bl.a. Norwegian ind med rejsemål til tre spanske destinationer og en sædekapacitet på ca. 50.000, så der bør være mulighed for at indhente noget af det tabte.
Derfor er lufthavnsdirektør Lotta Sandsgaard da også optimistisk.
»I april kom indenrigstrafikken tilbage i højt gear, og vi havde knap 23 procent flere passagerer mellem Aarhus og København end i april 2023. Det afspejler en stigende rejseaktivitet mellem Danmarks to største byer, og at københavnerruten benyttes flittigt til at rejse fra Aarhus og videre ud i verden. Modsat havde vi færre internationale rejsende, da april var fattig på helligdage, og der var færre sæder til salg. Sammenlignet med april i 2019 oplevede vi en dog fremgang i internationale rejsende på hele 30 procent,« siger hun i en skriftlig kommentar.
Aarhus Airport forventer fortsat vækst for året, understreger direktøren. Hvor stor passagervækst lufthavnen regner med, kan hun dog ikke afsløre.
»Vi er godt 20.000 passagerer bagud i forhold til samme periode i 2022/2023. Det skyldes, at det internationale flymarked er udfordret, fordi blandt andet Boeing er bagud med levering af nye fly, så flyselskaberne ikke har kapacitet nok, og antallet af flybilletter i salg er skrumpet. Det er en tendens, som de fleste internationale lufthavne har mærket. Vi er fortsat meget ambitiøse i 2024 og bestræber os på at lande på en pæn vækst. Markedet er stadig i bevægelse, så det er vanskeligt at lægge sig fast på endelige procenter på nuværende tidspunkt. Samtidig er flyselskabernes vinterprogrammer stadig i støbeskeen, så der kan ske meget endnu.«