Letbanen ramt af frostaflysninger trods nyindkøbt løsning
Interflon hedder produktet, som Letbanen har indkøbt i kampen mod frost. Letbanedirektøren har en god forklaring på, hvorfor det ikke har virket.
Fredag morgen måtte håbefulde pendlere med Letbanen mellem Grenaa og Hornslet indse, at de var gået forgæves mod stationen i vinterkulden.
»På grund af frost på køreledningerne kører Letbanen i øjeblikket ikke mellem Grenaa og Hornslet,« oplyste Midttrafik dem, der havde tjekket Letbanens drift hjemmefra.
Aflysningen kommer på trods af, at Letbanen tidligere i år kunne præsentere en ny løsning i kampen mod frost.
Løsningen leveres af virksomheden Interflon og er en olie, som skal smøres på køreledningerne én gang om måneden og afhjælpe frost.
»Vi kan selvfølgelig ikke garantere, at det helt kan forhindre, at der sker aflysninger, men vores forventning er, at det vil være et langt mindre problem,« sagde Michael Borre, direktør for letbaneselskabet i september til JP Aarhus.
Produktet erstatter glycerin, som hidtil har været Letbanens våben mod frosten, men som skal påføres hver anden dag. Glycerin havde dog ifølge letbanedirektøren »ingen effekt« mod rimfrost.
På en af vintersæsonens første frostdage måtte letbanetrafikken mellem de to såkaldte yderstrækninger Grenaa og Hornslet alligevel indstilles.
Det er netop på disse strækninger, at interflon er påført. Maskinen, der skal påføre olien, kan nemlig ikke køre på de indre strækninger i Aarhus. Selskabet bag løsningen leverer hver måned den maskine, som kan påføre olie, hvorefter letbaneselskabet over et par dage påfører den.
Men der kan ifølge direktøren være en forklaring på, hvorfor olien endnu ikke har virket.
»Vi påførte interflon i sidste uge. Jeg ved ikke, hvorfor det ikke har virket, men vi har hele tiden fået at vide fra selskabet, at produktet skal påføres nogle gange, før det har den fulde effekt. Vi har blandt andet talt med letbanen i Dijon i Frankrig. De har brugt det i to år og har i 2021 ikke haft aflysninger på grund af frost,« siger direktøren, som ikke vil komme med et bud på, hvor mange aflysninger aarhusianerne vil kunne undgå med det nye middel denne vinter.
»Vi har ikke en 100 procent løsning endnu. Vi må lære af den her kortsigtede løsning, som vi forsøger os med, til vi har en langsigtet løsning. Det er vores klare forventning og håb, at vi ser den fulde effekt, når det er kommet på et par gange.«