Her er de østjyske trafikbeslutninger

Veje

Udvidelse af E45 Østjyske Motorvej mellem Aarhus S og Aarhus N

»Med projektet udvides den 16 km lange strækning mellem Aarhus S og Aarhus N fra fire til seks spor.«

»Som et led i projektet er der planlagt opsætning af ca. 5 km støjskærm og anlæg af 3,5 km støjvolde flere steder på strækningen, hvor der er mange nærtliggende boliger.«

Skønnet anlægsudgift: 2.112 mio. kr.

Udvidelse af E45 Østjyske Motorvej mellem Vejle og Skanderborg S

»Projektet omfatter en udvidelse af den eksisterende motorvej fra 4 til 6 spor samt en udvidelse af kapaciteten i tilslutningsanlæg 57, 56a og 55.«

»Som et led i projektet opsættes der ca. 5,8 km støjskærm, og der anlægges ca. 1,8 km støjvold. De støjreducerende tiltag vil medvirke til, at den samlede støjbelastning reduceres sammenlignet med en fremtidig situation uden udbygning af motorvejen.«

Skønnet anlægsudgift: 3.505 mio. kr.

Ombygning af tilslutningsanlæg på E45 Nordjyske Motorvej mellem Aarhus N og Randers N

»Projektet indebærer ombygning af tilslutningsanlæggene TSA 40 ved Randers C, TSA 39 ved Randers N samt TSA 43 ved Sdr. Borup.«

Skønnet anlægsudgift: 231 mio. kr.

Opgradering på Rute 15 - omfartsveje ved Tirstrup og Trustrup

»Projektet indebærer, at der på Rute 15 Djursland anlægges en ca. 4 km. lang tosporet landevej nord om Tirstrup samt en ca. 4 km. lang tosporet landevej øst om Trustrup. Der gennemføres en VVM-undersøgelse af projektet.«

Skønnet anlægsudgift: 320 mio. kr.

Udbygning af Rute 15 mellem Bale og Tåstrup

»En strækning på ca. 3,4 km mellem Løgten og Bale åbnede i 2016 som en 2+1 motortrafikvej og med en hastighedsgrænse på 100 km/t. Projektet indebærer en udbygning af strækningen mellem Bale og Tåstrup ud fra de samme principper som ombygningen mellem Løgten og Bale. Der gennemføres indledningsvist en VVM-undersøgelse af projektet.«

Skønnet anlægsudgift: 357 mio. kr.

Opgradering af Rute 26 til motortrafikvej mellem E45 og Søbyvad syd om Lading Sø

»Der opleves i dag fremkommelighedsproblemer på den ca. 23 km lange strækning af Rute 26 mellem Aarhus og Søbyvad. Der er i 2012 gennemført en VVM-undersøgelse af et projekt bestående af en deletape med motorvej frem til Hammel og derefter motortrafikvej. Favrskov Kommune har foreslået, at der i stedet etableres motortrafikvej på hele strækningen for bl. a. at billiggøre anlægget. Med projektet gennemføres der en VVM-undersøgelse af det projekt, som Favrskov Kommune har foreslået.«

Skønnet anlægsudgift: 1.390 mio. kr.

Tunnel

Anlæg af tunnel under Marselis Boulevard i Aarhus

»Projektet indebærer, at der etableres statsvej mellem motorvejsnettet og Aarhus Havn, der er Danmarks største erhvervshavn. Med projektet etableres konkret en ca. 2 km lang tunnel under Marselis Boulevard, der vil skabe direkte adgangsvej mellem E45 og Aarhus Havn. En tunnel under Marselis Boulevard vil som følge af de mange tunge køretøjer, der i dag benytter Marselis Boulevard, medføre en væsentlig reduktion af miljø- og støjgener i Aarhus by. Der skal som led i realiseringen af projektet gennemføres en fornyet VVM-undersøgelse af projektet.«

Skønnet anlægsudgift: 2.702 mio. kr.

Jernbane

Fremtidssikring af Aarhus Hovedbanegård

»Der gennemføres en fremtidssikring af Aarhus Hovedbanegård, som omfatter en forlængelse af perroner og øget kapacitet vest for stationen. Dette vil sikre, at Aarhus Hovedbanegård har den nødvendige kapacitet til at afvikle den fremtidige togtrafik, herunder gøre stationen klar til at modtage DSB’s nye elektriske tog.«

»Hertil kommer anlæg af et nyt perronspor 8, som skaber kapacitet til en udvidelse af togdriften på længere sigt, og som reducerer generne for togdriften i byggeperioden.«

Skønnet anlægsudgift: 317 mio. kr.

Ny jernbane mellem Aarhus og Silkeborg

»Der gennemføres anlæg af en ny enkeltsporet jernbane mellem Aarhus og Silkeborg, som muliggør en hurtig togforbindelse mellem Herning, Silkeborg og Aarhus. Stationerne Alken, Ry og Laven mellem Skanderborg og Silkeborg bliver fortsat betjent.«

Skønnet anlægsudgift: 2.197 mio. kr. baseret på en forundersøgelse fra Trafikstyrelsen fra 2016.

Station ved Brabrand

»Der anlægges en station ved Brabrand, som kan styrke den kollektive transport ved Aarhus og på sigt muliggøre etableringen af et nyt knudepunkt. Der afsættes 8 mio. kr. til en undersøgelse på VVM-niveau og 100 mio. kr. til anlægsfasen.«

Opgradering af overkørsel i Silkeborg

»Der gennemføres en opgradering af overkørslen ved Christian d. 8.s Vej i Silkeborg med henblik på at skabe en niveaufri krydsning mellem jernbanen og vejen. Der gennemføres inden igangsættelse en VVM-undersøgelse af projektet i sammenhæng med en ny jernbane mellem Aarhus og Silkeborg.«

Skønnet anlægsudgift: 267 mio. kr. baseret på en forundersøgelse fra 2016.

Letbane og BRT

Der er i aftalen afsat en samlet ramme til såkaldt højklasset kollektiv transport, f. eks. til nye BRT- og letbaneprojekter på 2.482 mio. kr.

Cyklister

Der er afsat en samlet pulje på i alt 3 mia. kr. til at fremme cyklisme i perioden 2022-2035. Puljen kan blandt andet anvendes til bedre og mere moderne cykelinfrastruktur med sikrere cykelstier, som forbedrer mulighederne for at undgå stop og konfliktsituationer, adskillelse fra kørebanen og ”grønne bølger” til forbedring af fremkommeligheden.