S-ordfører: Vi tror på letbanen

Modsat Venstre i Aarhus Byråd mener Socialdemokratiet, at Aarhus skal have mere letbane i fremtiden, og politisk ordfører Anders Winnerskjold forklarer her, hvordan han når frem til den konklusion.

»Ligesom det er tilfældet for S-tog og metro i København får vi ikke den fulde effekt af én letbanelinje, men hvis vi kan kæde det sammen på tværs af byen med flere linjer, får vi effekten. Omegnsborgmestrene til Aarhus peger også på, at de allerhelst vil have letbaneforbindelse fra Aarhus, så man undgår skift fra f. eks. bus til letbane. Det gør det også sværere at flytte folk fra privatbilerne over i den kollektive trafik, hvis man skal skifte transportform,« siger S-ordføreren.

Kan I se, at letbanen flytter flere folk fra bilerne, end busserne kan?

»Analyser og rapporter viser, at skinnebåren trafik flytter flere folk fra bilerne, end busserne gør. Vi har haft udfordringer med optællingerne, men der har været analyser og optællinger, som har peget på, at letbanen er i vækst, og at letbanen transporterer flere passager, end busserne gør.«

Nye tal viser, at letbanen formentlig transporterer ca. seks millioner passagerer årligt, men målet var ni millioner?

»Vi tror på, at letbanen skal i fuld drift, før man kan evaluere på tallene, og det er den ikke endnu. Der mangler halvtimes drift til Grenaa, og der skal desuden som nævnt være flere linjer, før man kan få det fulde udbytte af letbanen.«

Nogle mener, at moderne BRT-busser kan løse opgaven lige så godt og billigere?

»Hvis vi tager rundt til byer, der har BRT-busser, er de ikke ellevilde med dem. Vi tror på, at letbanen er det rigtige til at få effektiv kollektiv transport på den lange bane i Aarhus. Den kan transportere langt flere mennesker end busserne, og letbane giver også en enorm sikkerhed i forhold til byudvikling, at man ved, der kommer effektiv transport til området.«

Skal I først se letbanens etape 1 foldet helt ud, før I beslutter jer for etape 2?

»Nej, for en letbane bygges ikke på én nat, og det er et kæmpe stort anlægsarbejde, så hvis man tror på letbanen, skal man arbejde hen imod det, og vi tror på letbanen.«

Men så bliver det vel mere tro end viden?

»Nej, for vi har også en masse kloge folk, der giver os faglig viden på det her område. Desuden har vi nu valgt at bygge letbane i Aarhus, og så er det ikke hensigtsmæssigt at blande det med alle mulige andre kollektive transportformer.«