Ingen udsigt til løsning på trafikkaos i Aarhus
Op til tre minutters rødt lys skaber trafikkaos og frustration hos trafikanter i de stærkt belastede Nørreport-kryds i Aarhus. Men der er ikke nogen løsning i sigte. Tværtimod kan det blive endnu værre.
Fra gadehjørne til gadehjørne står cyklister stuvet sammen i Mejlgade i morgentimerne med trippende fødder løsrevet fra pedalen. Rødt lys.
Flere letbaneafgange og rutedrift på Grenaabanen betyder, at bilister og cyklister i højere grad må indrette sig på, at trafikafviklingen må tage hensyn til letbanetogene.
Frustrationen rammer både cyklister og chaufførerne bag rattet i myldretidens endeløse bilkøer i Nørreportkrydsene i Aarhus Midtby.
At få to så komplekse kryds og letbanen til at hænge sammen med fornuftige rød- og grøntider giver massive udfordringer.Asbjørn Halskov, projektleder, Teknik og Miljø i Aarhus Kommune
»Her er altid virkelig meget kø, og det har kun ændret sig til det værre på det sidste,« siger cyklist Anne-Mette Larsen, da vi møder hende en morgen i krydset ved Mejlgade.
Det øgede pres fra letbanen kan aflæses i maksimumtiderne for det røde lys og i køer, der slynger sig på tværs af de to Nørreport-kryds ved Mejlgade og Kystvejen. Det får cyklister og bilister til at blokere for hinanden i iveren efter at komme videre ud af trafikmylderets løbebåndstilstande.
»At få to så komplekse kryds og letbanen til at hænge sammen med fornuftige rød- og grøntider giver massive udfordringer, som vi ikke kan se en løsning på,« siger Asbjørn Halskov, projektleder i afdelingen lys og trafikledelse ved Teknik og Miljø i Aarhus Kommune.
Når letbanen som førsteprioritet glider hen ad skinnerne, påvirker det direkte ventetiden for horden af cyklister. Da JP Aarhus var forbi en morgen, ramte ventetiden for cyklisterne i Mejlgade 3 minutter.
Sådanne situationer og generelt mere rødt lys i gadebilledet vil der kun blive mere af i de to kryds.
Der er nemlig ikke andre løsninger i sigte end, hvad en finjustering af detektorer kan give, og efter planen kommer letbanen kun til at køre endnu mere, lyder det fra lys- og trafikledelsen i Aarhus Kommune.