Letbanen i nedsat drift: Blade får de store tog til at glide rundt
Letbanen kører hvert kvarter i stedet for hvert 10. minut mellem banegården og Skejby.
Kombinationen af nedfaldne blade, regn og bakker huer ikke det ene af letbanens to togtyper.
De store Tango-togsæt er, modsat den mindre togtype Variobahn, for tung til at klare bakkerne i Aarhus, når nedfaldne blade har gjort skinnerne fedtede.
Torsdag fik efterårsvejret derfor letbanen mellem banegården og Skejby til at køre med nedsat drift med fire tog i timen i stedet for de normale seks tog.
»Det drejer sig om, hvad vi har til rådighed i flåden. Når Tangotogene tages ud, har vi ikke nok Variobahn-tog til normal drift i midtbyen,« siger kommunikationsmedarbejder hos Aarhus Letbane, Jens Velling, og uddyber, hvorfor Tango-togene er udfordret af efterårsvejret:
»Når der er løvfald og regn samtidig, lægger bladene sig på skinnerne, og når vores tog kører over dem efterlader det en fedtet overflade på skinnerne. Det får de store togsæt til at glide rundt på sporet. DSB kæmper med problemet hvert efterår. Vi forsøger at tage hånd om det ved hver nat at rense skinnerne. Men vi må konstatere, at vi ikke kan nå op i normaldrift.«
Jens Velling vurderer, at der først vil være normaldrift i midtbyen i løbet af fredag.
Der er forsat normaldrift på Aarhus-Odder-ruten, som Tango-togsættet betjener. Det samme gælder ruten mellem Skejby og Lisbjerg.
På Midttrafiks hjemmeside står, at der er risiko for forsinkelser og aflyste afgange på letbanen det meste af torsdag.