Ekspert: To konkrete ting adskiller sagerne om "Yi Peng 3" og "Eagle S"
Der er grundlæggende forskelle på de to sager, der kan være med til at forklare, hvorfor Finland hurtigt gik om bord på sabotagemistænkt skib, mens Danmark holdt sig på afstand i længere tid.
Danmarks kinesiske hovedpine i form af fragtskibet ”Yi Peng 3” nåede lige nøjagtigt at forlade Kattegat, før der igen blev ballade i Østersøen med fire kabelbrud i juledagene.
Mistanken retter sig primært mod skibet ”Eagle S”.
De finske myndigheder har handlet resolut ved at gå om bord og sejle skibet ind i finsk farvand. Håndteringen står i skarp kontrast til den månedlange stirrekonkurrence, der udspillede sig mellem det kinesiske fragtskib i Kattegat og Forsvaret.
Ifølge professor i havret ved Syddansk Universitet Kristina Siig er der særligt to årsager til, at håndteringen er helt anderledes i dette tilfælde.